미국 시보레가 오랫동안 기다려온 카마로 양산 모델을 공개했다. 2010년형으로 출시될 새 카마로의 디자인은 2006년 북미국제모터쇼에 등장했던 컨셉트카를 그대로 옮겨온 듯하다. 클래식 머슬카를 연상시키는 근육질의 보디라인과 화려한 인테리어는 영화 트랜스포머의 범블비가 현실로 뛰쳐나온 듯하다. 1969년형 카마로를 닮은 계기판을 중심으로 만화적 요소가 가미된 실내는 크롬과 알루미늄 액세서리, 푸른빛의 LED 조명으로 화려하다.

반가운 것은 LS, LT, SS 세가지 모델로 선택의 폭을 넓혔다는 점. 사진에 보이는 RS 로고는 HID 헤드램프, 스포일러, 테일램프 액세서리, 20인치 휠과 타이어로 구성된 LT와 SS 모델의 패키지 옵션이다.

엔트리급인 LS와 LT의 엔진은 캐딜락 뉴 CTS 3.6에 얹어 좋은 평을 들었던 직접분사 방식의 V6 3.6L 300마력 엔진이 달린다. 변속기는 아이신 워너 6단 수동변속기를 기본이고 6단 자동변속기(Hydra-Matic)를 옵션으로 선택할 수 있다. 고성능 SS 모델의 엔진은 OHC 방식의 V8 6.2L 엔진을 얹는다. 이 엔진은 선택에 따라서 422마력(LS3)과 400마력(L99)로 나뉘며 400마력 엔진은 가변실린더(부하가 적은 구간에서는 4기통만 작동) 기술을 써 뛰어난 연비(9.8km/L)를 지녔다. 변속기는 TR6060 6단 수동변속기가 기본이고 6단 자동변속기(Hydra-Matic 6L80)를 옵션으로 제공한다. 앞뒤 모두 독립식 서스펜션이고 SS 모델에는 브렘보사의 4피스톤 캘리퍼와 디스크로터를 달았다.

2009년 상반기 쿠페모델부터 판매되며 1년 뒤쯤 컨버터블도 등장할 예정이다. 정확한 가격은 공개하지 않았지만 V6 모델의 값이 2만 달러대에서 결정될 것이라는 전망이 우세하다.