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개설일 : 2007/03/19
 

(오페라)“함께 떠나는 오페라 여행”

2007.11.14 09:44 | 인문과학03 | sumloss

http://kr.blog.yahoo.com/sumloss/39503 주소복사

(오페라)“함께 떠나는 오페라 여행”


기원과 역사
언어와 음악
▶오페라가 무대에 올려지기까지. . .
▶나라별 오페라의 특징
▶세계 오페라의 종류 & 내용. .
▶오페라 용어
▶오라토리오
◎또다른 ‘오라토리오’
▶ 바로크시대 오라토리오 ◀
● 라틴어 오라토리오●
● 이태리어 오라토리오●
◎또 다른 ‘칸타타’
▶나라별 칸타타◀
▶칸타타의 종류
♠대표적 ‘칸타타’
【오페라& 오라토리오& 칸타타의 공통점과 차이점】

▶조사하면서 느낀점.
메시아
▶ 고전주의시대 오라토리오 ◀
▶ 19세기 오라토리오 ◀
▶칸타타


▶기원과 역사
오페라는 말, 소리, 동작, 공간, 빛 등이 한데 어우러진 종합 예술이다.
오페라는 언제나 그 시대의 생생한 목소리를 담아내는 현재극이었으며 자크문트가 정신분석의 방법을 발견하기 훨씬 전부터 이미 그 안에 인간 영혼에 대한 탐구를 담아왔다. 오페라에는 누구에게나 자신의 소망과 꿈 혹은 악몽을 의식하도록 만드는 힘이 내재해 있다. 모든 것이 비현실적으로 보이는 곳에서 비로소 우리는 인간 행동의 원천인 내면의 충동을 감각적으로 경험할 수 있기 때문이다.





법정휴가의 효율적 운영방식에 대한 검토

2007.11.14 09:42 | 인문과학03 | sumloss

http://kr.blog.yahoo.com/sumloss/39501 주소복사

법정휴가의 효율적 운영방식에 대한 검토


1. 들어가며

2. 법정휴가의 사용과 관련하여 검토해 볼 수 있는 방안

1) 개정 근로기준법상 연차촉진제도의 활용
2) 의무사용일수를 정하여 활용하는 방안

3. 생리휴가의 사용과 관련된 검토


1. 들어가며

개정 근로기준법하에서 기본적으로 토요일 4시간은 근로제공의 의무가 없는 휴무일로 노동부는 해석하고 있어 기존의 토요휴무로 대체되었던 연월차휴가 부분에 대한 조정이 불가피할 것으로 생각된다.
즉, 그 동안 토요휴무로 대체되었던 연월차휴가(개정 근로기준법하에서는 월차휴가가 삭제됨)는 이를 조정하여 개정 근로기준법에 따라 연차휴가를 별도로 부여(8할 이상 근무시 15일의 연차휴가가 발생하며, 2년마다 1일이 가산)하여야 할 것이다.

물론, 개정 근로기준법이 도입되더라도 주40시간을 넘는 토요일의 근무시간을 근로제공의 의무가 있는 날로 노사간 합의한 후 토요일을 개정법하에서의 연차휴가로 대체할 수 있다는 논리가 이론상 가능한 측면이 있으나 토요일을 근로제공의 의무가 없는 휴무로 보는 노동부의 기본적인 해석에 비추어 볼 때, 명확한 노동부의 유권해석이 나오지 않는 한 동 논리를 그대로 적용하기는 어려운 상황이다.

이러한 상황에서 기존의 연월차휴가를 토요휴무와 대체한 중소사업장이 개정 근로기준법에 따라 별도로 연차휴가를 부여해야 할 경우 상당부분 부담(특히 미사용하여 수당화될 경우 비용부담이 상당할 것으로 예상됨)이 발생할 수 있는 바, 이를 보완할 수 있는 방안 즉 (1) 개정 근로기준법 제59조의 2에 명시된 연차휴가의 사용촉진제도를 통해 미사용 연차휴가를 보상하지 않는 방안, (2) 의무사용일수를 확정하여 사용을 독려하는 방안을 전향적으로 검토할 필요성이 있다 하겠다.





(음악)종묘제례악과 문묘제례악

2007.11.14 09:39 | 인문과학03 | sumloss

http://kr.blog.yahoo.com/sumloss/39499 주소복사

(음악)종묘제례악과 문묘제례악


종묘제례악
사용되는 악기
문묘제례악
1. 의식절차


종묘제례악


사용되는 악기 : 종묘제례악은 편종, 편경, 방향(方響)과 같은 타악기가 주선율이 되고, 여기에 당피리, 대금, 해금, 아쟁 등 현악기의 장식적인 선율이 부가된다. 이 위에 장구, 징, 태평소, 절고, 진고 등의 악기가 더욱 다양한 가락을 구사한다.

종묘는 조선시대 역대 왕과 왕비, 그리고 나라에 공적이 있는 공신들의 신주를 모셔 놓은 사당으로, 사직과 더불어 국가의 근본을 상징하는 가장 정제되고 장엄한 건축물이다





현대 문학에서의 대학생들의 모습

2007.11.14 09:38 | 인문과학03 | sumloss

http://kr.blog.yahoo.com/sumloss/39498 주소복사

현대 문학에서의 대학생들의 모습


<현대 문학에서의 대학생들의 모습>

1. 서론

2. 본론
(1) 김승옥 - 『생명연습』: 60년대 대학생의 자화상
(2) 이문열 - 『젊은 날의 초상』 : 대학생 주인공의 내적 성장
(3) 김애란 -『베타별이 자오선을 지나갈 때, 내게』: 초라한 대학생의 초상

3. 결론


1. 서론

1910년 이후 현대 문학사의 개괄적인 흐름을 살펴보면 그 주체에 서 있는 것은 상당수 지식인층이었다. 그리고 그 지식인층의 중심에 서 있는 사람들이 바로 대학생이다. 당대 지식인들의 자화상이 대학생들이라면 그들은 자신들의 자화상을 바로 작품 속에 투영시켰을 것으로 사려된다. 작품 속에서 상당 수 나타나는 대학생들의 모습을 통해 우리는 당대 지식인들이 사회를 바라보는 시각과 고뇌를 살펴볼 수 있을 것이다.
1920년 염상섭은 그의 소설 <만세전>을 통해 식민지 현실을 보는 시각을 다소 냉소적인 시각으로 표현해냈다. 그것은 사회개혁의 주역인 그들 지식인, 즉 대학생들이 가지는 마음 속의 성찰일 것이다. 해방 전 문학이 식민지 현실에의 암담한 그들의 입장과는 상관없이 사실적으로 표사한 작품에 그쳤다면 해방 이후 1990년 이전까지의 한국 문학은 아픈 역사의 소용돌이 속에서 꽃피워져 왔다. 민주화 운동과 군부 독재정치 등 유독 비극적인 역사가 많았던 우리나라는 혁명의 주인공 역시 그들 대학생들이었다. 1990년대 이전 문학 속에 나타난 대학생의 모습은 주로 강한 지성과 현실에 대한 비탄에 빠져있던, 그야말로 대학이 지향하는 지식인의 발로로서 대체로 낭만적인 경향이 강하다는 것을 그 특징으로 볼 수 있을 것이다. 그들은 당대 최고의 지식인으로서 최고의 위치에 올랐으며 따라서 사회를 개혁하는 주요 계층이었던 것이다. 반면 1990년대 이후 우리나라는 심각한 경제위기를 배경으로 하여 청년 실업과 보잘 것 없는 일을 하는 아르바이트, 그로인해 지식인으로서의 대우를 받지 못하는 부정적인 시각으로 그려진다.
이러한 문학에 나타난 대학생상으로 보아 분명 그들은 한 세대를 이끌어가는 개혁의 주역인 동시에 당대 현실을 가장 잘 간파하고 가장 잘 느끼는 부류라고 볼 수 있다. 그리고 문학은 현실을 반영한다. 현실에 나타난 대학생들의 모습을 잘 드러내 보이는 것이 바로 문학 작품일 것이다. 당대 현실에 대한 이해와 더 나아가 비판적 안목을 위해 우리는 문학 속에 나타난 대학생의 모습이 어떠하였는지를 살펴볼 필요가 있을 것이다.
이 글에서는 해방 이후 시대별로 작가와 대표 소설을 통해 지성인이라 불리는 대학생들이 어떻게 형상화되고 있는지 살펴봄으로서 현실과의 연관성을 생각하여 고찰해 보고자 한다.





현행 근로시간 및 휴게시간 특례규정에 대하여

2007.11.14 09:37 | 인문과학03 | sumloss

http://kr.blog.yahoo.com/sumloss/39497 주소복사

현행 근로시간 및 휴게시간 특례규정에 대하여


Ⅰ. 문제의 제기

Ⅱ. 우리나라의 근로시간 및 휴게시간 특례규정

1. 현행 법규정
2. 법제정 경과
3. 관련 법해석
4. 판례의 동향

Ⅲ. 일본의 연장근로 및 휴게시간 특례규정

1. 현행 법규정
2. 총 설
3. 특례의 설정 요건
4. 특례의 내용
5. 본조 위반

Ⅳ. 현행 법규정 요건 및 내용에 대한 법적 검토

1. 특례인정 범위
2. 근로시간 제한의 적용
3. 서면합의와 근로의무
4. 연장근로 상한 제한
5. 특례연장근로와 할증임금
6. 휴게시간의 특례


Ⅰ. 문제의 제기

우리나라에 있어서 버스·택시, 항공 등 운수 종사자(특히 승무직)들은 국민생명과 직결되어 안전을 위한 고도의 업무집중이 필요함에도 불구하고 경영 여건 등의 요인에 의해 장시간 근로·저임금(일부는 고임금)으로 다양한 문제점이 노출되어 그의 개선 요구가 계속 제기되어 왔다. 예컨대, 항공업 종사자의 경우에는 장시간 근로가 문제될 것이다. 특히, 이미 2004년 7월부터 매년 기업 규모별로 주40시간 근무제 및 휴일·휴가제도개선 등을 포함한 개정 근로기준법이 시행되면서 장시간근로를 해소 및 임금제도·수준을 개선하기 위한 대책을 강구할 필요성이 커지고 있다. 이와 같은 해당 업종의 특수성 및 위기감에 대한 인식으로 이미 노사정위원회 등을 중심으로 각종 실태조사와 노사협의 등을 진전시켜 왔으나, 제반 여건상 버스·택시의 경영실태와 근로조건을 중심으로 논의를 진행해 왔다. 그러나 이러한 그 동안의 꾸준한 연구 수행 및 논의에도 불구하고 노사간의 현저한 이견 차이 등으로 현실적 대안을 찾기 어려운 실정이다.

이와 관련한 우리나라의 근로시간제는 2003년 개정 근로기준법에서는 1주 40시간, 1일 8시간 근로 및 휴게제도의 원칙 등이 적용되지 않는 예외적인 업종을 지정하고 있을 뿐이다. 현행 근로기준법 제58조에 의하면, 근로시간 및 휴게시간에 특례규정을 설정하여 법소정의 사업(특례사업)에 대하여 사용자가 근로자대표와 서면합의한 때에는 주 12시간을 초과해 연장근로(제52조 제1항)하게 하거나 휴게시간(제53조)을 변경할 수 있다.





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