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신기한 자전거들, 다 모였다 
국내 최대 규모의 자전거 테마공원인 ‘광나루 자전거공원’이 지난 9월 15일 문을 열었다. 총면적 12만 4,000㎡ 규모로 광진교 남단 한강시민공원에 조성된 광나루 자전거공원에는 국내 유일의 자전거 레이싱 경기장을 비롯해 이색자전거 체험장과 어린이 자전거 교육장, 레일 바이크 등의 시설이 갖춰져 있어서, 가족과 함께 자전거를 즐길 수 있는 테마공원으로 손색이 없었다. “겁내지 말고 한번 타보렴! 탈 수 있으니까 만들어 놓았지 않겠니?” 아무도 타지 않고 그냥 지나친, 네모난 바퀴의 자전거를 탈까 말까 망설이는 아이에게 기자가 한번 타보라고 말했다. 아이는 한참을 망설이다 네모난 바퀴의 자전거 페달을 밟았다. 그러자 구경하고 있던 사람들의 웃음보가 터졌다. “하하하. 자전거 바퀴가 네모났는데, 덜컹덜컹 잘도 굴러 가네!” 구경꾼들을 배꼽을 잡게 만드는 자전거는 네모난 자전거뿐만이 아니었다. 옆으로 가는 자전거, 연인이 마주보며 타는 자전거, 누워서 타는 자전거, 앞뒤로 등을 붙이고 가는 자전거, 쇼핑카트를 밀고 가는 자전거, 변기통을 뒤에 달고 가는 자전거, 앙증맞은 벌레 모양의 자전거 등 황당한 모양의 자전거가 여기 다 모였다. 
5,000㎡ 규모의 이색자전거 체험장은 세계에서 유일하게 일본에 조성돼 있던 시설로 간사이와 시즈오카의 이색자전거 체험장의 시설을 광나루 한강공원에서도 만나볼 수 있게 만든 것이다. 체험장 출입구는 이색 자전거를 타보려는 사람들로 긴 줄이 이어져 있었으며, 자신들이 탈 차례가 오기를 기다리면서, 체험장의 재미난 자전거를 구경하면서 배꼽 잡았다. “하하하. 변기통을 달고 달리는 저 자전거 좀 봐!” 이색 자전거를 보고 웃으면서, 자신은 어떤 자전거를 타볼까 즐거운 상상을 하는 모습이었다. 이곳에는 자전거 레이싱 경기장도 만들어져 있었는데, 9,300㎡ 면적에 폭 6~8m, 높이 2.5~4m, 길이 380m의 굴곡 자전거 도로가 조성돼 있어서 다양한 자전거 경기 프로그램을 즐길 수 있었다. 하늘 위로 솟구쳐 오르는 자전거 묘기는 보기만 해도 아찔할 정도로 속도감이 느껴졌다. 자전거 레이싱 경기장은 자전거 마니아들은 물론 일반인도 안전교육 등의 교육과정을 수료하면 누구나 이용할 수 있다고 한다. 자전거 공원에서 가장 많은 사람들이 줄을 선 곳은 레일 바이크를 타는 곳이었다. 가을 강바람을 맞으며, 가족이 레일 바이크의 페달을 밟는 표정이 즐거워 보였다. 레일 바이크는 500m의 레일 위에 10대의 자전거가 배치돼 운영되고 있었는데, 레일이 조성되어 있는 길 옆으로는 가을꽃들이 활짝 피어 있어서, 가족이 함께 레일 바이크 위에서 꽃도 감상하고, 불어오는 강바람도 느끼면서 신나게 달려가는 모습이 즐거워 보였다. 이곳은 유아와 어린이 자전거 교육장도 조성되어 있었는데, 어린이가 안전하게 자전거를 배우고 탈 수 있도록 신호등과 횡단보도까지 만들어져 있었다. 아이들은 도로를 자전거로 다니면서 설치된 신호등의 점멸에 따라 자전거를 타고 가다 서다를 반복하면서 신호등을 지키는 연습을 했다. 또한, 횡단보도를 안전하게 건너는 교육의 장소도 되고 있었다. 안전교육을 전혀 받지 않고 도로를 위험하게 달리는 아이들을 생각하면, 이곳에서의 안전교육은 어린이들에게 꼭 필요한 프로그램이라는 생각이 들었다. 자전거를 타고 한강변을 달려오다가 잠시 쉬어 갈 수 있었던 곳이 광나루 지구였었는데, 이곳에 자전거공원까지 만들어졌으니, 이제 자전거를 즐기는 사람들에게 더욱 사랑받는 명소로 발전해 나갈 것이라 기대되었다. 이곳 광나루 자전거 공원에서 가족과 레일 바이크를 즐기고 이색 자전거를 탄 후, 자전거를 타고 암사생태공원을 돌아보고, 광진교 다리 위에 있는 리버뷰 8번가 전망쉼터에서 한강의 경치를 감상하고, 강북도로를 자전거로 달려간다면, 자전거공원은 강남북 시민이 자전거로 만나게 되는 소통의 공간으로 발전되어 나갈 것으로 생각되었다. 시민기자/정연창 |
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Briton fastest ever to cycle round the world
By Henry Samuel in Paris Last Updated: 12:19AM GMT 17 Feb 2008 A Briton has become the fastest person ever to cycle round the world, pedalling past the finishing line at the Arc de Triomphe in Paris 195 days and six hours after he set out. Tanned, bearded and flanked by a police escort, Mark Beaumont was greeted by cheers from family and friends at the end of an epic journey that has taken him through 20 countries.
He suffered water poisoning in Iran and food poisoning in Pakistan, and was knocked off his bike three times - by a donkey in Pakistan, a motorbike in India and in Florida by an old woman in a car.
Mugged in Louisiana, locked up by police in Pakistan, and nearly washed away by torrential rains in Thailand, Mr Beaumont, 25, said he "never felt like giving up".
To beat the previous Guinness World Record, the politics graduate from Newburgh, Fife, had to cycle at least 18,000 miles.
Flying time was not counted but the stopwatch started ticking as soon as the bike had cleared customs.
The former record holder was another Briton, Steve Strange, who in 2004-5 cycled 18,424 miles in 276 days, 19 hours and 15 minutes.
Mr Beaumont smashed that by almost three months, arriving exactly on time, after cycling a gruelling 100 miles a day on a bike weighing 100 kilos (220lbs), with a day off every two weeks.
A low point was travelling 800 miles through Pakistan-administered parts of the lawless Baluchistan province, where he was given a police escort by day and locked up by night in police cells "for my own safety". He lost a stone. But, he said he made some "amazing friendships" along the way, and had time to take in some amazing sights. Mr Beaumont's cycling bug began early. At the age of 12 he cycled across Scotland, but onl y after his mother persuaded him that Land's End to John o' Groats was too far. To prepare for his record bid, in 2006 he pedalled from Warsaw to the Arctic Circle. After initial saddles sores, his body soon got accustomed to the daily routine, but mentally there were tough moments. "Then it's just a case of getting through the next hours, or minutes. In easier times you can lengthen your focus to the end of a country. It's all about mind games", he told the Daily Telegraph. "There were long stretches where I didn't speak to anyone and had no contact. I took a lot of strength from the fact that a lot of people were watching a little dot on a GPS map and knew where I was", he said. His position was updated every two hours on his website via satellite. Mr Beaumont was congratulated by Prince William, who is patron of Tusk, one of the charities he raised money for. He has already raised around £5,000 but expects to make at least another £10,000 now that he has crossed the finishing line. His mother Una said: "I'm so pleased that the dream he's had all these years has finally come true. "I'd much rather that he took on this challenge than sitting in an offce and wishing he was out there." Mr Beaumont said he was not sure what to do next: "It's really a blank canvas now. You'll have to ask me that next in a few days. I intend to sleep for about a fortnight."
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Last week Panasonic presented [JP] a new electric bicycle to be released on the Japanese market on August 20. The so-called Vivi RX 10-S will cost $1,400. Panasonic hasn’t said yet whether they will bring the bicycle to overseas markets as well. The bike’s main feature is a braking system that can recharge a 10Ah Li-ion secondary battery, which weighs 2.5kg, has a rated voltage of 26 V and is located next to the rear wheel. Every time the owner brakes, a mini motor mounted on the front wheel generates power. According to Panasonic, charging the battery via this method alone proves to be almost impossible however. The recharging system fails when riding faster than 24km/h. Panasonic says in internal experiments, the regenerative braking system extended the assisted travel range from 90km to 125km when riding in normal mode. Using the bike’s automatic mode, the maximum distance owners will be able to cover is 182km.
The so-called Vivi RX 10-S comes with an aluminum-made frame and weighs 25.7kg. The company says it aims at selling a total of 3,000 bicycles in the first year. Tags: bicycle, Bike, braking system, electric bike, green bike, li-on battery, Panasonic, regenerative power, vivi rx-10s
Yamaha started selling a lithium-ion battery-powered electric bike in Japan in August (Panasonic followed up with its Vivi RX 10-S soon thereafter) and now presents the PAS CITY-C [JP]. The new Yamaha bike, which was manufactured in cooperation with Tokyo-based design company Plus Minus Zero, bike will be Japan-only.
Yamaha claims the bike can reach an assisted travel range of up to 65km with a single battery charge (that takes around 2 hours). Aimed mainly at Japanese homemakers, the PAS CITY-C comes equipped with an extra-large shopping basket that can be attached above the front wheel. The bicycle measures 590×1540×715~850mm and weighs 21.8kg. Yamaha says it’s limited to 20 units and will cost $2,000 (colors available: green and grey). It can be pre-ordered in Nippon starting November 28 and will be delivered to buyers at the beginning of next year. I am just wondering why no Japanese company seems to plan to export electric bikes to foreign markets.
amaha Japan’s new electric bike reacts to your driving behavior
Yesterday Yamaha Motor unveiled [JP] their PAS Brace, a new electric bike with an assistance system that adopts to the gear position and the driver’s running speed. The 8-gear bike will be available in black, red or white for an MSRP of $1,150. Yamaha says the bike’s so-called S.P.E.C.8 mechanism is the main selling point. The system automatically recognizes when a driver shifts gears or changes the speed and adjusts the level of electric assistance accordingly. If the bike runs faster than 15km/h, the auxiliary power unit starts to reduce its output, depending on which gear is currently put on. If the bike reaches a speed of 24km/h or faster, electric assistance will be stopped. Owners can choose between 3 modes: automatic, “power” and “auto-eco plus”. The Yamaha bike is powered by a 4.0Ah lithium-ion battery with a rated voltage of 25.9V. With one charge, the assisted travel range can reach up to 39km when riding in automatic mode (power mode: 23km, auto-eco plus mode: 61km). The PAS Brace is sized at 1,760×530×820-1,000mm and weighs 22.2kg. Yamaha has set a sales target of 2,500 units for its bike, which hits Japan August 8. Panasonic presented their own high-end model earlier this month but both companies don’t seem to have plans to export their bikes.
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'시속 132km' 자전거 세계 신기록 수립
[팝뉴스 2008-09-29 11:12]
캐나다 출신의 사이클리스트가 시속 130km가 넘는 속도로 자전거의 페달을 밟아 '자전거 속도 세계 기록'을 경신했다.
지난 주 밴쿠버 선 등 캐나다 언론들의 보도에 따르면, 고속도로를 맹렬히 질주하는 자동차와 비슷한 속도로 자전거를 탄 주인공은 캐나다 국가대표 출신의 사이클리스트 샘 위팅엄.
위팅엄은 지난 18일 미국 네바다주 사막에서 열린 '월드 휴먼 파워 바이클 챔피언십'에서 82.3마일(132.5km)의 속도를 기록해 자신이 가지고 있던 종전 세계 기록을 경신했다.
시속 133km에 가까운 속도로 사막 도로를 질주한 위팅엄은 불가리아 출신의 자전가 전문가인 조지 조지예프가 만든 자전거를 탔다. 캐나다에서 다양한 종류의 수제 자전거를 만드는 조지예프가 위팅엄을 위해 특별히 제작한 '바르나 디아블로 II'라는 자전거는 누워서 타는 형식으로 디자인되었는데, 카본-케블라 섬유로 만든 조지예프의 자전거가 웬만한 자동차보다 빠른 속도를 낼 수 있게 만들어졌다고 언론은 전했다. 위팅엄의 자전거 운전 기술 및 체력과 조지예프의 자전거 제작 기술이 합쳐져 세계 기록이 나왔다는 것이 언론의 설명이다.
위팅엄은 누워서 타는 자전거 분야에서 타의 추종을 불허하는 기량을 가지고 있는 인물이며, 조지예프의 자전거는 한 대당 13,000~17,500달러(약 1,400~1,900만원)에 팔린다고 언론은 덧붙였다.
제트기와 비슷한 소음을 내며 시속 133km로 도로를 질주하는 위팅엄의 모습은 해외 인터넷 사이트 등을 통해 알려지면서 네티즌들 사이에서도 큰 화제를 낳고 있는 중이다.
(사진 : 시속 132km의 속도를 기록한 위팅엄과 그의 자전거(맨 위) / 자전거 제조 회사 보도자료 사진)
정진수 기자
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「日々の生活と行動、空間にしっくりと溶け込むモノ」を提案し、暮らしの中に「ちょっと幸せな感じ」を創造し続ける±0。多くのクリエーターから支持を受けるデザインブランド±0が「環境」をテーマに「エコな移動をデザインする」というコンセプトのもと、今回の電動ハイブリッド自転車PAS 限定モデルが誕生しました。