김현우  님,,안녕하세요?  반갑습니다.. 
12월의 꽃, 겸손과 믿음의 꽃, 바이올렛(Violet) 꽃 을 드려요,,^^

아래 주소를 클릭 링크하셔서 감상해 보시죠?
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님과 가족의 평강과 소원성취와
행복을 기원하면서..^^
ㅡ 해주 skoh ㅡ
 

 

 부산 해운대 해수욕장의 바다와 수평선과 하늘 위로 날으는 저 갈매기 처럼
자유롭게, 꿈을 품으시고, 꿈을 키우시고,  꿈을 이룩하시길..ㄳ^^**
ㅡ 해주 skoh ㅡ

◇삼성중공업이 건조하는 ‘거주형 크루즈선’ 이미지

 삼성중공업이 국내 조선업계에 크루즈선 건조시대를 열었다.

크루즈선이란 통상 1000명 이상의 승객을 태우고 유람을 목적으로 항해하도록 만들어진 선박을 말한다. 일명 ‘떠다니는 호텔’로 불린다. 크루즈선 시장은 유럽 조선업체의 독무대로 STX가 최근 현지업체(옛 아커야즈)를 인수하는 방식으로 진출한 바 있다.

삼성중공업은 30일 미국 크루즈선사인 ‘유토피아’가 실시한 11억달러(약 1조3000억원) 규모의 10만GT(총톤수)급 크루즈선 건조 입찰에서 계약자로 단독 선정됐다고 밝혔다. 삼성중공업은 향후 선주와 기본설계를 통해 세부사양을 확정한 뒤 내년 상반기 중 본계약을 체결하고, 2013년 선박을 인도할 계획이다.

특히 삼성중공업은 종전에 없던 개념인 ‘Residential(거주형)’ 크루즈선을 건조한다. 기존 크루즈선이 10일 안팎의 단기여행객을 태우고 이곳저곳을 유람하는 것과 달리 아예 객실을 분양하고, 월드컵이나 올림픽, 영화제 등 세계적인 이벤트가 열리는 국가에 수개월씩 정박한다.

삼성중공업은 평균 23㎡ 규모의 호텔형 객실로 구성된 기존 선박과 달리 호텔형 객실 204실 외에 132∼594㎡형 주택 200가구를 짓는다. 각 주택은 2∼3개의 침실과 주방, 거실, 바 등으로 꾸며지며, 계약자가 직접 리모델링할 수도 있다. 반면 승선인원은 동급 크루즈선이 3000명 넘게 탑승시키는 데 비해 이 선박은 900명으로 한정된다.

삼성중공업은 “13년에 걸친 준비와 타워팰리스, 쉐르빌 등을 통해 축적된 건축 부문의 노하우가 시너지를 발휘한 결과”라고 밝혔다. 크루즈선은 매년 전 세계에서 13척(120억달러) 이상 발주되고 있으며, 상선부문에서 중국의 추격을 받고 있는 국내 조선업계가 반드시 개척해야 할 시장으로 꼽히고 있다.

제목: 해군 윤영하함, 하자 투성이로 제기능 못해
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제가 부산서 거제간 초고속 여객선을 타면서, 워터제트에 대해서 조금 알아 냈습니다.
부산서 거제까지 운항하는 모든 초고속 여객선은 워터제트로 운항 합니다.
선수쪽에 앉자 있을 때는 모르는데요. 선미(함미)쪽에 있는 화장실에서 느낀 겁니다.
진동이 많이 심하다는 것을 느꼈습니다.
저의 주측인데요.
워터제트로 기동하는 선박(함정)은 일반 프로펠러 스크류 함정에 비해  진동이 엄청 심해서 레이더나 각 종 잔고장이 심하다고 봅니다. 
제가 1991.8~1993.1까지 기러기(현;참수리)PKM-352호정의 승선하면서 느낀 것인데요. 진동에 의해 자이로 콤파스가 트립 되든가 잔 고장이 꽤 되었습니다.