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어찌한국에서 이런일이,,,
해당학교 교장과 담임교사가 1차적책임을 져야한다.
왕땅시켜서 괴롭힌 모든 학생들도 반드시 처벌하여야 이런 일이 일어나지 않는다,,
 그리고 학교교육좀 잘해라,,우리때는 이정도는 아니였다,, 요사이는 학교에서 인간성교육을 전혀 시키지 않어니까 이런 일이 발생하지,,
내 알아보니까 요즈음 선생들은 학생에게 전혀 관심없고 자신의 월급과 안일만 도모하며 자신만이 편안하게 출퇴근하면 된다는 삯꾼,노가나, 시간만떼우는 월급쟁이 근성을 갖고있다는 소식을 듣고 얼마나 놀랐는지 ,,
학생이 무엇을 해도 자신에게만 영향이 없어면 아무런 상관을 안한다고 이구동성으로 말하는 것을 듣고있습니다,, 잠을 자든,신말을 던지든,학생들끼리 싸움을 하든말던, 조직에 소속되어 고통과 왕따를 당하든말던, 그러니까 학교와 공교육이 무너지고있지,
 정말 부끄럽고 창피하고,, 내 지금 분노를 느낀다 한국의 교육과 인간성교육들이 정말 비참한 현실이다,, 학교교육의 붕괴,,그 뚜렷한 증거가 아니겠는가,,

학교에서 지식과 공부보다도 인간성교육을 우선하면 좋겠다,, 이것이 정말 교육아닌가,, 공부는 학원이나 자신이 어디에서나 할수있는데,, 학교에서는 인간성 교육을 최우선적으로 하는 곳이
 
되게하여 앞으로 이런 사태가
다시는 일어 나지 않도록했어면 좋겠다,,.

당한 부모님의 마음과 당한 본인들의 마음은 얼마나 아플까? 평생 뇌리에 박혀서 평생토록 창피함과 부끄러움과 삶에 고통과 괴로움을 느낄 것이다,,,, 에이,,입에 욕나온다 ,,더러운학교,,더러운 세상,,

======================기사 전문
韓 알몸폭행 中사이트 올라 ‘국제적 망신’ [서울신문] 2010년 02월 09일(화) 오후 03:45  [서울신문 나우뉴스] 서울 도심에서 중학교 졸업생들 사이에 벌어진 알몸폭행 영상이 파문을 일으킨 가운데 이 영상이 중국 대형 커뮤니티에 올라 국제적인 망신을 샀다. 중국 커뮤니티 사이트 티티 몹 닷컴(tt.mop.com)에는 한국에서 벌어진 학원폭력 사건의 동영상과 사진, 기사를 게재됐다. “한국 소녀들이 옷을 벗겨 괴롭히는 모습이 담긴 영상”이라는 제목으로 올라온 사진과 영상에는 남녀 학생 20여명이 여중생으로 보이는 한 학생을 둘러싼 채 집단으로 괴롭히는 장면이 담겼다. 1분 여 동영상에서 문제의 학생들은 대낮 도로에서 한 여중생의 교복 상의를 강제로 벗기는가 하면 머리에 케첩으로 보이는 액체를 뿌리는 충격적인 장면이 고스란히 등장한다. 이 영상을 본 중국 네티즌들은 댓글을 달며 한국에서 벌어진 엽기적인 학원폭력을 꼬집었다. 대다수 네티즌들은 “학교 주변에서 벌어진 것이라고는 믿을 수 없는 폭력적이고 충격적인 일”이라면서 “졸업식을 마친 뒤 세계 곳곳에서 빈번하게 문제”라고 지적했다. 일부는 “지리적으로 가까운 한국과 일본의 영향을 많이 받는 중국이 모방할까봐 걱정된다.”고 중국 학생들을 염려하기도 했다. 한편 서울 금천경찰서에 따르면 한 중학교 졸업식이 끝난 뒤 여자 졸업생 옷을 벗긴 혐의로 폭행에 가담한 학생들을 조사 중이다. 경찰 조사에서 가해자로 지목된 학생 2명은 학교 전통을 운운하며 “매년 반복되고 있다.”고 진술한 것으로 전해졌으며 피해 학생 중 1명이 가해자 처벌을 원하는 것으로 알려져 경찰이 가해 학생들의 형사 입건을 검토 중이다.
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내 자신이 100번 옳고, 잘못이 하나도 없는 상태에서 상대방이 100번 잘못하고 상대방이 얄미워도,,
싸우지말고 그냥 1억 주는 것이 더 큰 이익이고 통 큰 그릇이다, 잘난 1억 원하는 소송아닌가,, 싸우면 둘다 저질이고 나쁘게 보게 되어있습니다,, 1년에 수천억 벌며 한국연예인중, 한국인으로써 가장 한국에 세금을 많이 내는 배용준 아닌가,, 빨리 해결하고 자신의 본분에 돌아가세요,,왜 이런 속좁은 진흙탕에 말려드는지 나는 도저히 이해가 안된다, ,상대방이 밉더라도 자신의 이미지를 위해서 그냥 넘어가세요,, 싸우면 진짜 그릇이 작고 바보가 되는 것이며 말려드는 것임,,

성경에는 {재산이 더하면 먹는자도 많다고 했습니다},, 배용준 이는 주위 사람을 살피고 함께 나누어 먹게하는 아량과 자비와 배포가 필요하다고 봅니다,, 그냥 손해보고,지는 것이 이기는 것이라는 사실을 꼭 명심합시다 배용준과 이영애 는 한류스타의 핵심 대스타들 아닌가,, 보다 이미지 관리를 잘하는 것이 한국을 위한 길이며 나아가 세계에 한국에 좋은 이미지를 남게하는 것입니다

결국 어떠한 이유든지 소송에 말려서는 안됩니다, ,호미로 막을것을 가래로 막는 누를 범하지 마시기를 바라겠습니다,, 간단하게 해결할 것을 괜히 길게 끌어서 좋을 것이 전혀 없습니다,,

한국의 이미지를 위하여
배용준 님의 넓은 결단을
부탁합니다 ^^
*내 생각은 벌써 이런데 휘말린 배용준에 대한 이미지가 좋지 못하게 변한상태입니다,, 다른 사람도 이미 마찬가지가 아닌가 생각합니다
배용준 자신과 한국을 위해서 그냥 양보하시고 상대방이 얄밉더라도 너그럽게 보아주시기를 간절히 바라겠습니다



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khs89790 2010.02.07 14:50
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조 옷까시요돈이문제냐..자존심대문이래도 끝가지간다..
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,,일본차 도요타가 이렇게 된 것은, 또한 일본 대표항공 JAL기와 백화점의 도산의 사건들은 우연히 된 것이 아니라
죄를 지고도 반성할줄 모르는 일본에 대한 하늘의 징벌이라고 생각한다 자신이 전쟁을 일어키고 수많은 사람을 죽인 범죄의 나라가 독도가 자기땅이라 우기며,독도,,이미 다 알면서 정말 인간으로써 할 수 없는 일을 하며서 도저히 자신을 반성할줄모르며, 일제때 탄광노동자의 1000원배상이 과연 있을 수 있는 판결의 배상수준인가,, 위안부에 대해서도 파럼치하게도 일본의 죄가 없다는 무죄판결등으로 일본이라는 나라는 그 자체가 모두 한 범죄자이며 한통속이라는 것이 증명이 된 셈이다.. ,이로인해 이번 도요타의 미국에서 대규묘 리콜사태로가 한모티브가 되어 일본이 점점 가속으로 망해간다는 징조이다,, 왜 꼭 망언을 하고 난 후에는 일본이 천재지변과 지진으로 고생을 받고 있는가를 생각해 보아야 할 것이다,
일본의 일부 우수한 문화를 제외하고

대부분 일본의 주류 문화들는 음란과 사치와 저속의 문화가 대부분이라 한국과 세계에 도움을 주는 것이 아니라
인간성을 파괴하고 말초신경을 자극하는 수준낮은 미개인 문화들이 대부분이라서 더욱 경계해야할 나라가 된지가 이미 오래이다,
일본만화,세계로 뻗어나간 일본포르노,아마 안 본 사람들이 없을 것이다,이런 저속한 사회들의 실상들을,, 이제는 선택된 한국사람은 일본에서 나올 때가 되었다고본다,,,


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초딩이냐. 2010.02.09 13:57 [124.111.76.106]
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이건뭐 자다 봉창 두드리는 망글이냐...
뭐가 저속한 실상이라는거지? 뭐가 우수한 문화냐? 인간성을 파괴하는 수준낮은 저속한 문화...... 이번 리콜 사태의 실상도 모르면서 언론에서 떠드는 것이 다라고 생각하는 당신의 수준이 한눈에 보인다.
자기 수준을 보이는 글이라고 는 생각을 않해봤냐?
너는 이번 사태에서 일본이 망조를 보았다고 하지만 난 이글에서 너의 패배근성과
참으로 유아적인 정신세계를 봤다.
너의 글을 잃으면 언제나 약잡아보고 까면서 비웃다가 나중에 가서 뒤쳐지고 까여서
징징대는 한국의 썩은 근성의 역사가 되풀이 되는것 처럼 보인다.
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초딩이냐 2010.02.09 14:29 [124.111.76.106]
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신자유주의식 경영은 누구를 막론하고 비판받아 마땅하지만 한국이 일본차문제로 흥분할 이유는 어디에도 없다고 보네요. 이미 외신들은 도요타에 손을 들어준 상황이라서요. 이번 가속패달문제만해도 미국납품업체인 CTS사의 원인입니다. 제품불량률이 10%를 넘었어요. 덕분에 최근 도요타직원들이 납품회사까지 가서 신제품개발을 주도할 정도랍니다. 현제 생산 중단은 납품회사에서 제품 개발 및 문제점을 보완 못한 상태에서 기본 재품들을 생산할수 없기때문이며 가속패달 시스템 전반의 문제가 아닌 팔뚝만한 크기의 패달 하나의 문제로 수리 교체하는데 돈도 적으며 시간도10분 도 않걸리는 경미한 수준의 오류입니다. 단지 이런 차를 몰고 운전할경우 심각한 사고를 낼수 있기에 크게 문제가 되는거지 회사차원에서 보면 신뢰성에 다격을 받았을지언정 우리나라 언론에서 떠들어 되는것처럼 망한다, 일본 중공업의 몰락식의 보도는 특유의 자극적언어의 사용과 일본 비판의식에 입각한 3류 언론기사입니다.
타격받은 신뢰도도 CTS사의 원인이 밝혀지면서 도요타 차에 대한 신뢰도는 어느정도 복구가 되가고 있는 시점입니다.
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초딩이냐 2010.02.09 14:29 [124.111.76.106]
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언론에서 떠드는 우리나라 자동차시장의 호재? 1월 과 2월점 까지의 실적이
도요타사태로 현대차 점유율은 1%늘었지만 실재 판매량은 전달 비교 24%줄었습니다. 차동차만 이런 것 같나요?
지난 2년간 삼성과 SK가 아이폰을 막기위해 안간힘 쓰는 동안 스마트터치폰시장도 쉽게 밀렸고 이번에 에플사에서 나온 아이패드의 출시로 결정타까지 먹었습니다.
기것 IT 시장 우세를 잡았더니 터무니 없이 내주게 생겼습니다.
설레발 치지 말고 실상을 찾아보세요. 우리나라 언론 플레이가 얼마나 수준 낮고 웃기는지 금방알수 있습니다. 족벌언론사를 조종하는 한국미디어와 이명박정부의 미디어법 개정으로 장악및 오염당한 연합뉴스등의 언론플레이에 놀아나지마세요.
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jclovei 2010.02.09 15:01
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세계와 정부와 각조직들은 자신의 이권과 이익을 위해서 여러 방편으로 음모를 꾸민다는 것은 잘 알고있는 수준이며,,님의 글도 일리가 있다고 봅니다,,다양한 사람들이 다양한 의견이 있을 수있어며 정직하고 정확한 판단과 쇠뇌된 잘못된 판단들도 함께 공존하는 사회입니다,,인기없는 방에 오셔서 이렇게 글을 적어주시니 참 감사합니다 ^^
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초딩이냐 2010.02.09 16:08 [124.111.76.106]
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글을 읽고 발끈해서 떠들어 된 거친 글에 이리 정중히 대해 주시니 감사합니다.
처음 쓴 글은 저도 써놓고 후회한 글이니 무시해 주세요. 너무 거칠어서 수정하려보니 수정하는 부분이 없더군요.
저도 같은 걸 보고도 다양한 사람들에 의해 여러 의견이 있다는 것을 알지만 글 을 읽고
저하고는 너무 상반되 의견과 보는 관점에 그만 발끈 해버렸습니다.
제 의견에 변함은 없지만 너무나도 거친 글에 대해서는 일단 사과드립니다.
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jclovei 2010.02.09 20:45
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^^,,
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*미국,유럽시장에서 도요타 400만대 이상의 대규모 리콜을 보면서 =================================================
현대 자동차는 지금 미국시장에서 도요타가 수백만대의 고급승용차가 리콜되는 현 상황은
미국 청문회까지 열어서 일본자동차를 넘어 일본자체가 휘청할 정도이다. 자동차가 고속주행중에 멈추는 결함들이 속속히 발견되기 때문이다
도요다 리콜된 결정적 사건의 구조 요청 통화녹음이 공개 | 한 남성의 다급한 음성은 "우리는 지금 렉서스 안에 있어요"로 시작한 뒤 "지금 시속 200㎞로 돌진하고 있는데 엑셀레이터가 꽉 끼어서 움직이지 않는다…큰일났다…브레이크도 말을 듣지 않는다…교차로가 눈 앞인데…잡아…잡아…제발…제발…"로 끝을 맺는다.이후 충돌음이 들리고 전화는 끊겼다. 이 렉서스는 스포츠카의 속도로 펜스를 뚫고, 전복돼 화재가 난 후 폭발했다.이 사고로 쉬는 날 가족과 함께 나들이에 나섰던 마크 새일러 교통경찰과 그의 아내, 딸, 처남이 모두 사망했다. 뉴욕타임즈에 따르면 지난 2002년부터 "속도가 제어되지 않는다"는 2000여 건의 가속페달 문제에 대한 불만이 접수됐다.
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그런데 왜 일본자동차보다 한단계 아래이면서도 한국차는 리콜이 안당하는가? 참 이상하지 않는가?
현대에서 신제품 자동차가 나오면 대한민국 모든 사람에게 먼저 판매하여 1~3년 시험운전을 하여 부품의 결함을 완벽하게 보완후에 미국과 전세계 수출하므로 아무 문제가 없다,, 어느 나라도 이런 시스템을 도입한 국가가 거의 없다 이것이 한국사람의 천재적인 아이디어의 머리라고 생각한다,
만약 선진국들이 현대자동차처럼 신형자동차를 사람을 사서 이정도 시험할려면 비용이 수천억이 나갈 것으로 본다 ^^
이제는 현대자동차도 자사의 자동차를 비싼고가의 돈을 주면서 무료로 시운전하여 현대자동차를 시험,교정시켜준 한국국민에 감사하는 보답으로
*** 앞으로 신제품 자동차 가격 사기치지 맙시다,, 좀 정직하게 판매하세요,,수출용 가격처럼,, 신형소나타 3000만원대가 뭐니,,대박난 삼성차 가격보아라,,
*현대자동차 부품 하청구조가 일본도요타보다 더 취약하게 이루어진 고리구조를 빨리 수정하여 한가족처럼 대접하여 부품업체들이게 충분한 이윤과 기술개발을 위해 지원을 아끼지 말아야할 것이다. 또한 하청업체의 재무구조를 가지고와서 부품의 단가인하를 하는 그런 파럼치한 행동을 현대자동차가 계속한다면 앞으로 도요타보다 더 한 일이 발생할 것이라고 본다,
대우 마티즈가 나올떼 내가 누누히 말했다,,소형차 1000만원 절대 넘지 않도록하라고 소비자의 마지노선이라고 말안듣더니 덴통받았지 않는가,
현대자동차 내 말 유심있게 들어라 나중에 후회하지말고
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