세계 각국이 자동차 매연, 공해로 신음하는데 철도 교통으로 깨끗한 자연 유지에 힘쓰는 스위스 매일 9000 대의 기차가 약 3000 km 의 연방 철도 노선을 달립니다. 1 km 당 141 개의 기차가 다닐 정도로 밀집도가 유럽 신기록입니다.
모든 국영 철도와 지역 철도회사의 5,000km가 넘는 네트워크는 모두 전산화되어 있습니다. 그리고 이 기차들은 671 개의 터널과 6,000 개에 이르는 철교를 공기 오염 없이 자연 친화적으로 운행되고 있습니다.
천혜 자원인 알프스 산맥을 비롯한 수많은 산맥을 자연 훼손을 최소화하며 넘기 위해 오랜 시간 스위스에서 장려하고 발전시켜온 철도 문화가 지구 온난화가 날로 심각해지는 지금, 더 돋보이는 것은 물론입니다.
스위스 연방철도(SBB)
스위스는 유럽철도들이 대부분 스위스의 남북 쪽을 관통하고 있기 때문에 유럽 철도 네트워크의 중요한 부분을 담당하고 있습니다. 스위스는 1인당 대중 수송수단 투자규모가 세계 최고 수준입니다. 스위스에는 총 49개의 민간철도회사가 있으며, 이 중 스위스연방철도회사 SBB는 스위스 최대 수송업체이자, 총 2만 8천여 명의 직원을 거느리고 있는 최대 고용주 입니다.
SBB 철도망은 모든 스위스 주요도시를 연결하고 있습니다. 전국적으로 약 824개의 역에서 30분~1시간 간격으로 열차를 운행합니다. 스위스 연방 철도회사 SBB는 1일 7 천여 대의 열차를 운행하면서 연간 약 3억2천2백만 명(2008)의 여객과 5천5백만 톤의 화물을 수송합니다. 선로연장은 3,050km로 스위스 전체 대중 교통망의 12%에 불과하지만,전체 여객의 87%, 화물 90%를 운송합니다.
특히 전체 운행 기차의 정시성 (운행 시간의 정확성)이 96.2%에 달하며,5분 이내의 정시성도 95.5% 나 됩니다. 그 만큼 수많은 기차 운행의 시간 엄수에 대해서 철저히 지키는 모습을 볼 수 있습니다.
유네스코 세계 문화 유산 등재 래티셰 철도
유네스코가 정한 세계 문화 유산 가운데 철도는 단 세 가지가 있습니다. 이 중 두 철도가 모두 알프스의 고개를 넘는 스위스의 철도입니다.
신은 스위스를 알프스에 가뒀으나 스위스 사람들은 철도로 그 알프스를 극복했다는 말이 있습니다. 래티셰 철도는 122 km 철길을 달리는 동안 다리 196 개와 터널 53개 를 지나지만,자연 훼손은커녕 오히려 자연과 조화를 이뤄냈다는 평가를 받으며,지난 해 유네스코가 세계문화유산으로 지정 했습니다.
자연과 조화를 이룬 것과 함께 또 하나 본받을 점은 새로운 기술과 강한 의지로 알프스 고산 지대를 관통하는 지극히 어렵고 위험한 난공사를 성취시킨 일입니다.
관광 산업의 역군으로서 스위스 열차
스위스의 많은 아이콘 중에서도 직접 다녀온 관광객들에게 가슴 깊이 남는 스위스의 특징이라면,역시나 열차를 빼놓을 수 없습니다. 매연 있는 도시를 벗어나 대자연의 줄기를 훼손 없이 그대로 보존한 스위스 열차를 타고 여행할 수 있는 장점은 자연을 가장 큰 자산이라고 생각해 온 스위스 국민의 인식과 정책이 이끌어 낸 성과라고 할 수 있습니다. 자동차의 출입을 억제하고 자연 친화적인 철도로 스위스 국토의 관광을 도와주는 파노라마 열차
체르마트에서 생모리츠까지 300 km에 걸쳐 알프스의 웅장한 산,산간의 급류와 계곡 등 절경을 감상할 수 있는 글래시어 익스프레스(Glacier Express)
거친 트리앙 협곡을 지나 아름답게 흐르는 냇물,떨어지는 폭포와 장대한 고산의 암벽의 감동적인 풍경이 펼쳐지는 몽블랑 익스프레스(Mont Blanc Express)
해발 2253 m까지 오르며 장대한 구름다리,깎아지는 바위 절벽, 힘차게 뻗어있는 산속의 물줄기,알프스의 푸른 숲과 만년설이 있는 베르니나 익스프레스(Bernina Express)
반짝이는 호수와 한가로운 목초지를 지나 웅대한 알프스의 시시각각 변하는 모습을 바라볼 수 있는 골든패스 라인(GoldenPass Line)
백개의 골짜기라는 의미를 지닌 아름다운 첸토발리 지방을 달리는 첸토발리 철도(The Centovalli Railway)
루체른에서 지중해 향기 가득한 이탈리아권 티치노 지방까지 철도와 유람선으로 이어진 윌리엄 텔 익스프레스(Wilhelm Tell Express)
치즈공장과 중세의 고성을 방문한 후 초콜릿 공장이 있는 브록으로 향하는 초콜릿 트레인(Chocolate Train)
서바이버(Survivor)는 미국 10대 인기 프로그램의 하나다 권율씨는 미국에서 변호사로 활동 중인 이설희(28, 미국명 베키)씨와 함께 한국인 최초로[서바이버]에 출연하게 되어 재미교포와
한국 서바이버 매니아사이에서도 큰 화제를 모은 바 있다
뉴질랜드 북동쪽에 위치한 쿡아일랜드 수많은 아일랜드중 가장 특이한 이름을 가졌다 인구는 2007년7월 기준
약 22,000명이 되는 조그만 나라다
쿡 제도는 뉴질랜드의 연합국이다 수도는 아바루아(Avarua)이고, 공용어는 영어와 쿡 제도 마오리어이다
18세기 말엽, 오스트레일리아를 처음 발견한 영국의 제임스 쿡 선장이
유럽인 최초로 발견한 곳이며 자신의 이름을 따서 쿡 제도라고 지었다
1888년에 영국 보호령이 되었으나, 1900년이 되기 전에 뉴질랜드에 편입되었다 1965년, 주민들은 뉴질랜드 내에서의 자치를 선택함과 동시에 입법, 제정을 확립하고 군사 이외에는 쿡 제도 정부가 대부분의 것을 할 수 있을 정도의 큰 자치권을 얻었다
뉴질랜드와 연합해 국가를 운영하는 반 독립국가다 국내문제는 독자적인 정부가 책임지지만 외교와 국방은 뉴질랜드가 떠맡고 있다
정부형태는 영국, 호주, 뉴질랜드와 같은 영국식 의회제도를 택하고 있다 의회는 양원제로 되어 있는데 하원(입법원)은 쿡 여러 섬의 대표 24명과
뉴질랜드에 살고 있는 쿡 주민대표 1명, 선거로 뽑힌 25명 등 모두 50명으로 구성되어 있다 상원(아리키의회)은 섬의 추장들로 구성되어 있는데 정치적인 권한은 없으며
자문역할밖에 하지 못한다
주로 관광산업이 중심이 되며, 일본으로의 참치 수출, 진주, 양식, 파파야 수출 등도
하고 있다 법정 통화는 뉴질랜드 달러와 쿡 제도 달러로 2종류이나,
국내에서 유통되는 경제통화는 뉴질랜드 달러만이며
쿡 제도 달러는 이전에 주화와 3 달러 지폐가 발행되었으나 현재는 통화로서
유통실적이 없이 기념품으로 판매되고 있다 2004년에 주식회사 산리오의 의뢰로 헬로 키티 금화, 은화를 발행했다
이곳에서는 휴가를 어떻게 보낼 것인가를 계획할 필요도 없다 그저 리조트안에서 평화롭게 휴식을 취하면서 도전적인
열대섬의 아름다움을 만끽하기만 하면된다.
남태평양을 자주 여행하는 사람들은 이곳을 한마디로 [20년전의 타이티]라고 말한다 그만큼 문명의 때가 덜 끼어 원시의 낙원을 즐길 수 있는 곳이다.
12월이 한여름이고 8월이 한겨울이다 연중 기온의 변화가 적고 비도 일정하게 내린다
높은 산이 많은 라로통가는 비가 많은 편으로 일주일 내내 비가
내릴 때도 있으므로 우의나 우산을 가지고 다니는 것은 필수다 비가 많은 계절은 12~3월에 해당하는 여름으로 월평균 2,500mm나 내린다.
허리케인은 11월에서 3월 사이에 주로 이곳을 강타, 평균적으로
중규모의 허리케인이 10년에 두세차례 지나간다 이 섬을 방문하기에 좋은 계절은 따로 없다.
사철 어느때라도 여행을 즐길 수 있다
땅의 총면적은 241㎢이다. 육지는 이렇게 작지만 서유럽 크기 만한 200만㎢의
바다에 흩어져 있다. 이 섬들은 미국령 사모아와 타이티의 중간지점에
자리잡고 있으며 날짜변경선의 동쪽 적도 이남에 위치하고 있다
타이티와는 1,200Km, 뉴질랜드의 오클랜드와는 3,447Km 떨어져 있다 모두 15개의 섬들이 남쪽과 북쪽으로 나뉘어 1,000Km를 사이에 두고 흩어져 있다 전통 민속춤 가운데 쿡 아일랜드의 티아래(Tiare)라는 꽃을 표현한 춤 이다 댄서단이 귀에 꽂고 있는 것이 티아래 꽃 이다