엔진은 1 리터 당 12.8 킬로미터 (7.8L/100km 또는 30.1 mpg), 최상의 연료가 자사의 사업 부문에서 경제 평가 및 smilar 엔진은 현 세대 쏘나타에서 실행 이상의 11 %가 향상


























YF Sonata

현대 쏘나타 연혁 

1985년 : 스텔라의 차체에 2.0 미쓰비시 시리우스엔진을 탑재하고 차명을 '소나타'로 시판, 원래 프로젝트명은 Y 혹은 Y1
1986년 : 이름을 '소나타'에서 '쏘나타'로 개명, 연말 생산, 시판 중단
1988년 : 전륜구동으로 된 프로젝트 Y카의 1세대 쏘나타 시판, 원래 프로젝트명은 Y2 (1990년 2차모델 시판) - 쏘나타의 근본
1989년 : 캐나다 브로몽 공장 준공 후 쏘나타 생산, 판매
1991년 : Y카의 페이스 리프트 2세대 쏘나타 시판, 중형차 최초 DOHC 엔진 장착 (1992년 2차모델 시판)
1993년 : 쏘나타의 후속 차종 쏘나타 II 시판, 원래 프로젝트명은 Y3, 브로몽 공장 생산 중단
1996년 :쏘나타 II의 후속 차종 쏘나타 III 시판, Y3의 페이스리프트 (1997년 2차 모델 시판)
1998년 : 쏘나타 III의 후속 차종 EF쏘나타 시판, 원래 프로젝트명은 EF (1999년 2차 모델 시판, 2000년 3차 모델 시판(영업용)). 자체 개발한 V6 현대 델타엔진 탑재.

2001년 : EF쏘나타의 후속 차종 뉴EF쏘나타 시판, 원래 프로젝트명은 뉴EF, 인도 공장과 중국 공장에서도 생산 (2002년 1차 마이너체인지, 2002년 9월 2차 마이너체인지)

2004년 : 뉴EF쏘나타의 후속 차종 쏘나타(프로젝트명 NF)시판, 2005년에 미국 앨라배마 공장에서도 생산 (2005년 2차 모델 시판, 2006년 3차 모델 시판)

2007년 : 6세대 쏘나타 부분 변경모델 쏘나타 트랜스폼 시판, 미국은 2008년 3월경부터 변경하였다.
2009년 : 7세대 쏘나타(프로젝트명 YF)시판(2.4는 2010년 1~2월 중으로 출시 예정).
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