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[광명중고자동차] 오토 운전자들이 알아두면 도움되는 운전상식
중고자동차를 구입하시는 분들도 요즘은 오토를 많이 선호하시는데..
오토 운전자분들이 알아두면 도움이 되는 팁을 몇가지 적어 봅니다..
참고하시면 유용할 것 같습니다..
1. 출발시 급가속을 피하세요. [이건 기본이겠죠...ㅎ]
신호 바뀌자 마자 급 가속 하면서 앞으로 쭉 빠져 나가는 차들이 있죠?
오토미션 관리 차원에서 보면 빵점 운전입니다.
출발 시엔 평균 500~2000RPM을 유지하면서 출발하는 것이 바람직합니다.
평균 2000RPM 정도가 되면 몸으로 느낄 정도의 약한 충격이 있으면서 변속이 이뤄지고 RPM은 다시 낮아지다가
다시 상승하게 됩니다.
출발하면서 점점 가속도를 붙이면서 운전을 하면 되죠.
간혹 조수석에 앉아 다른 사람이 운전할 경우를 볼 때가 있는데 일단 엑셀을 꾹 밟아
속도를 낸 후 속도가 붙으면 완전히 발을 뗐다 다시 엑셀을 밟아 속도를 조절하는 경우가 있습니다.
이 역시 무리한 운전 습관이라고 볼 수 있습니다.
가급적 엑셀을 천천히 밟고 속도를 내면서 페달에 강약 조절하면서 RPM을 가지고 정차와 속도를 조절하는 것이 미션에 무리를 주지 않고 운전 하는 방법이 되며 연료 소모도 절감됩니다.
2. 장시간 신호 대기 시 어떻게 해야 할까요 ?
N에서 대기한 후 D로 옮기고 2-3초 기다렸다 출발하세요.
사거리에서 신호를 기다릴 때 평균 3~5분의 시간을 지체 해야 할 경우가 있죠?
이때 정답은 N에서 기다렸다가 출발할 때쯤 D로 옮기고 2-3초 기다렸다가 출발하는 겁니다.
기어를 N으로 놓고 브레이크 페달만 밟고 기다리세요.
엔진과 미션의 피도로를 동시에 줄일 수 있습니다.
또 출발할 때는 미리 신호가 바뀔 것 같다는 계산을 한 후 3초 전쯤에 미리 미션레버를 N=> D위치에 옮겨 놓은 후
서서히 출발하는 것이 좋습니다.
N에서 D로 바꾸고 바로 엑셀레이터 페달을 밟으면 미션 오일이 각 라인에 공급 되기 전에 변속이 이뤄지기 때문에
변속 충격이 발생해 오히려 미션 수명을 단축시킬 수가 있습니다.
꼭 기억하세요. 출발 시엔 N에서 D로 변속 하자마자 엑셀을 밟지 마세요.
N=>D로 옮겨 놓은 후 기어가 들어가는 느낌이 들면서 2-3초 머무른 후 출발할 것 !
3. 비탈진 경사로 주차 시 조작 순서
비탈진 경사로에 P에다 놓고 주차한 후 다시 출발하려 할 때 P에서 R이나 D레버로 옮기는
과정에서 미션에서 쿵하고 충격을 느껴 본적이 있으신가요?
다음의 조작 순서를 바로 알면 충격 없이 부드럽게 변속할 수 있습니다.
* 조작순서
가. 브레이크를 밟은 상태에서 사이드 브레이크를 먼저 당겨 놓는다.
나. 변속레버를 P위치에 놓는다.
다. 브레이크를 뗀다.
추가로 오토가 수동보다 연료소모가 많다는 사실은 누구나 알고 계십니다.
하지만 실제로는 그렇게 큰 차이가 없는 것 같다는게 쥔장의 생각입니다.
수동으로 운전하다 보면 응답이 빠르고 속도 쾌감과 스릴을 맛보기 위해 오토보다
운전이 난폭해지게 되는 경우를 많이 봅니다.
또 일부러 연비가 높게 튜닝한 차의 경우에는 튜닝으로 더 과속, 난폭 운전을 하게
되므로 그렇지 않은 차량보다 연료소모가 반대로 더 많아질 수 있다는 사실
즉 수동이 오토 미션보다 연비가 나쁠수도 있다.. ㅋ
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고속도로 휴게소 주유소들이 1년전 가격을 내린 뒤 판매량이 평균 20% 가량 증가하는 등 이용이 늘어난 것으로 나타났다.
15일 업계에 따르면 고속도로 휴게소 주유소들은 지난해 8월 가격을 인하한 뒤부터 연말까지 판매량이 전년 동기에 비해 14% 증가했고 올 상반기에는 작년 동기에 비해 25% 뛰어 전체적으로 20% 가량 늘었다. 수도권의 모 주유소의 경우 휘발유 판매량이 작년 상반기까지 3천500드럼 안팎이었다가 휴가철인 7월에 4천드럼을 갓 넘기더니 8월에 가격을 내리면서 5천320드럼을 기록했고 9월 이후에도 내내 4천드럼 이상을 유지했다. 또 올들어 4월까지 판매량은 평균 4천25드럼으로 작년 동기의 3천400드럼에 비해 18.4% 증가했다.
업계 관계자는 "주 5일제로 인해 여행객이 늘어난 점등의 요인도 있지만 가격 인하 시점부터 판매량이 확대된 점에서 볼 때 가격이 가장 큰 이유인 것으로 보인다"고 말했다.
예전에는 일부러 고속도로를 빠져나와 기름을 넣었는데 이제는 고속도로 휴게소 주유소에서 주유를 한다는 것이다. 고속도로 휴게소 주유소들은 시중 주유소에 비해 가격이 비싸다는 고객 불만이 이어지자 정유사 공급 가격과 도로공사 임대료를 낮추어 전국 주유소 평균 판매가의 0.3% 범위에서 가격을 책정하기로 결의했다. 이 조치로 당시 휘발유 가격이 최대 리터당 40원 인하됐고 현재(지난 14일) 휘발유 가격은 리터당 1천535원, 경유는 1천303원선으로 전국 평균가격보다 낮다.
한국석유공사가 조사한 전국 주유소 평균 가격은 지난주(6-10일) 휘발유가 리터당 1천554.32원이고 정유업체별로는 SK 1천558.0원, GS 1천560.85원, 현대 1천544.70원, S-OIL 1천547.50원이다. 특히 지역별로는 서울 평균 가격이 1천591.35원, 경기도가 1천553.65원으로 차이가 꽤 크며 고속도로 주유소 보다 싼 곳은 충청도 지역 뿐이다. 다만 경유는 서울 평균이 1천358.34원으로 휴게소 주유소가 경쟁력이 있지만 경기도(1천299.68원)와 전국 평균(1천291.26원)에 비하면 비싼 편이다.
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할부기간, 선수금에 따라 천차만별
영업사원, 인센티브 노린 권유 주의해야
지난 7월, 갖고 싶었던 모 업체의 신형 SUV를 구입한 이 모씨(경기도 부천시).
월 납입금 부담이 적다는 영업사원의 적극적인 추천에 따라 모 캐피탈사의 48개월 오토할부 상품을 골라 계약을 했다.
8월 첫 할부금 고지서를 받은 이 씨는 비슷한 시기에 같은 모델을 구입한 주변 동료와 매월 내야하는 납입금의 차이가 적지 않다는 것을 발견했다.
동료의 견적서와 비교한 결과 이 씨는 할부 상품의 종류와 기간, 어떤 금융사를 선택하느냐에 따라 금리가 천차만별이라는 점을 뒤늦게 확인했다.
특히 자신이 구입한 모델의 경우 최소 4.5%까지 낮은 금리의 할부조건이 있었다는 사실을 알고 영업사원에게 항의했지만 “장기 할부를 선택한 본인이 책임져야 할 사항”이라며 발뺌을 해 기분만 상했다.
이 씨는 자동차 할부 상품을 취급하는 곳이 어디인가에 따라서 금리에 상당한 차이가 있는 것은 물론 영업사원들이 인센티브를 좀 더 많이 챙길 수 있는 캐피탈 회사와 상품 쪽으로 유도하는 일이 있다는 사실도 알게 됐다.
이처럼 자동차를 살 때 대부분의 소비자가 소홀하기 쉬운 할부 구매는 어떤 선택을 하느냐에 따라 비용 부담에 큰 차이가 있다는 점에서 각별한 주의가 요구된다.
캐피탈 회사 관계자는 “각 회사의 기준 금리에도 차이가 있지만 매월 다르게 적용되는 조건을 감안해 상품과 구입 시기를 조절할 필요가 있다”고 말했다.
그는 “할부 개월 수가 짧을수록 장기 할부에 비해 최고 3%의 금리 차이가 발생한다”며 “구입하려는 모델의 세세한 할부조건을 따져 볼 필요가 있다”고 지적했다.
이 씨가 구입한 모 회사의 SUV 역시 구매 당시의 할부조건을 기준으로 할 때 48개월의 기본할부를 선택하면 금리가 8.9%에 달하지만 저리할부는 4.5%, 새로운 할부는 6% 등으로 인수금액과 유예금 규모 등에 따라 금리에 큰 차이가 난다.
특히 주의할 점은 일부 영업사원들이 캐피탈사마다 차이가 있는 인센티브를 노려 소비자들을 금리가 높은 회사나 상품으로 유도하는 것이다.
이는 할부 금리에 따라 지급되는 영업사원에게 지급되는 인센티브의 규모가 최저 1.0%에서 최고 5.0%까지 차이가 나기 때문이다.
인센티브는 적용 금리가 높을수록 따라 오르기 때문에 36개월을 초과하는 장기 할부를 선택할 경우 소비자 부담 금리는 높아지는 반면, 영업사원에게 지급되는 인센티브의 규모도 커진다.
국내 점유율이 가장 높은 캐피탈사의 한 관계자는 “영업사원에게 지급하는 인센티브가 많으면 많을수록 소비자 부담이 커지는 것은 당연한 것”이라며 “자동차를 구매하는 소비자가 할부 상품 및 기간에 따른 금리의 차이와 다양한 부대조건을 꼼꼼하게 살펴 볼 필요가 있다”고 말했다.
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[중고차 운행상식]시속 몇km로 사고가 나면 안전할까?
안전벨트는 정말로! 생명벨트입니다.
흔히들 안전벨트가 얼마나 보호가 될까? 안 해도 되지 않을까? 불편한데 뭐...라고 가볍게 생각하는 경우가 많습니다. 하지만 안전벨트는 정말로!! 생명벨트가 맞습니다. 아마도 한번이라도 사고를 경험한 분은 여기에 공감하실 것입니다.(-.-;) 그럼 정말로 그런가! 한번 알아볼까요?
아무리 저속주행이라도 안전벨트는 필수!
추석이나 설날 같은 명절, 마치 자동차는 거북이가 된 듯이 느리게 느리게 가지요. 이런 경우 보통 안전벨트를 매지 않고 운전들 하시죠. 이렇게 느린데 뭐하면서… 하지만 아무리 서행이라도 20km/h는 달리게 되는데, 사실 “이정도”의 속도라도 사고시의 충격은 엄청납니다. 보통 자동차는 1톤이 넘는 무게를 가진 데다가, 이 거구가 20km/h로 달리더라도 그 속도는 웬만한 사람 100m 달리기보다 빠르거든요.(1초에 5~6m를 가는 속도입니다.) 그래서 작은 충돌사고 후에도 온 몸이 쑤시는 거랍니다.-.-
뒷좌석이라고 예외는 없다!
앞좌석과 마찬가지로 고속주행 중 충돌 시에 뒷좌석승객도 관성의 법칙의 지배를 받습니다. 다만 안전벨트를 맸느냐 매지 않았느냐에 따라 튕겨져 나가냐 아니냐가 정해지지요. 또 앞좌석 의자가 보호해 줄 거라고 생각하는 분…사고시 앞좌석 등받이는 보호구 역할을 해줄 수 없습니다. 한번 등받이를 흔들어 보세요. 앞좌석 등받이는 일정 충격을 받을 때 앞으로 꺾이게 되어 있습니다. -.-
아이를 안고 벨트를 맨다고요?ㅠ.ㅠ
정말 위험한 일 중의 하나가 앞좌석에 아이를 안고 타는 겁니다.-.- 충돌시 아이가 에어백 역할을 하게 되어 아이를 안은 어른은 보호받지만 아이는 치명상을 입을 수 있습니다. 그렇다고 아이 혼자 앞좌석에 태우는 일은 더 나빠요.ㅠ.ㅠ 일단 앞좌석 안전벨트는 아이의 체형에 맞지 않아 사고시 목을 압박하게 되고요, 또 사고 시에 아이는 앞으로 튕겨져 나가거나 에어백으로 심각한 상해를 입을 수 있습니다. 따라서 아이는 반드시 보호구를 착용하여 뒷좌석에 탑승시키셔야 합니다.
삼손이 아니라면 팔 힘을 믿지 말자
여러분이 삼손이 아니라면 팔힘을 너무 믿지 마세요. 여러분이 60kg이고 60km/h로 주행하고 있다면, 충돌시 여러분의 몸무게는 14배, 즉 840kg이 됩니다. 아무리 힘이 세도 순간적으로 버티기란 쉽지 않은 무게이지요.-.-
안전벨트 클립 사용은 절대 금물!
차에 다는 액세서리 중 가장 위험한 것 중의 하나가 바로 “안전벨트 클립”입니다. 안전벨트가 답답하다고 해서 끼우는 분들이 많으신데요, 이걸 달면 안전벨트는 완전 무용지물이 됩니다. 안전벨트는 탄력을 가지고 승객의 움직임에 따라 자동 조절 되다가 사고시엔 승객을 고정시키는 역할을 하게 되는데요. 안전벨트 클립으로 안전벨트 자체의 조정 기능을 무력화해 버리면, 사고시 승객의 몸은 자리에서 이탈되거나, 혹은 안전벨트가 승객의 복부 등을 압박하여 상해를 초래하게 됩니다.
지금은 안전벨트가 꼭 필요한 때'
이제 몸으로 충격을 흡수할 생각은 마시고(';) 안전벨트로 스스로를 보호하세요. 사고시 충격을 흡수, 분산 시키는 중요한 장치 안전벨트! 오늘 이 칼럼을 계기로 안전벨트 반드시 매시고, 돌아오는 추석명절 안전운전 하시길 바랍니다.'
= 광명단지 행복지킴이 =
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 시아 2007.10.23 12:24 [210.123.10.218]
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제가 쓰는 글에 좋은 정보가 되는 글이라서 링크 납치해 갑니다. 원치 않으시면 꼬릿말 남겨주세요 ^^
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본격 휴가철을 맞아 자동차10년타기시민연합이 '여름휴가 웰빙운전 10계명'을 발표했다. 가족과 함께 휴가를 떠나기 전 사전점검사항과 안전한 여름휴가 웰빙운전 10계명을 소개한다.
1. 출발 전 타이어, 냉각수, 브레이크를 점검하라
가족과 함께하는 휴가철 자동차는 잘 가는 차보다 잘 서는 차가 안전하다. 휴가철에 발생하는 자동차 고장의 80%는 타이어 불량 및 공기압 부족이다. 또 냉각수 이상에 따른 엔진과열이 많다. 따라서 출발 전 3가지 핵심 포인트는 반드시 점검한다.
2. 운전자는 맨발운전, 슬리퍼와 샌들은 피해야
장거리 운전자는 마라톤 선수와 비교된다. 안전운전을 위해서는 적합한 운전용 신발을 별도로 준비해야 한다. 실제로 여성 운전자가 맨발에 굽 높은 샌들을 신고 운전하다 땀으로 인해 발이 브레이크에서 가속 페달로 미끄러지는 어이없는 사고가 일어나기도 한다. 교통사고가 적은 선진국에서는 운전용 신발을 별도로 준비하는 게 생활화돼 있다.
3. 휴가지 도난범 및 폭발사고를 조심하라
폭염에 방치된 차 실내는 80도까지 상승한다. 1회용 라이터의 경우 폭발로 인한 화재 위험성이 있다. 트렁크에 서너 개씩 실려 있는 휴대용 부탄가스도 반드시 상단부에 빨간 안전캡을 잘 씌워야 한다. 트렁크 짐이 밀리면서 상단부를 눌러 자칫 가스가 새어 나올 수 있어서다. 또 도난예방을 위해 외진 곳이나 불법주차는 삼가고, 차내 고가품도 도난에 주의한다.
4. 애견을 조심하라
국내 애견 수가 400만마리 이상이다. 정체된 도로에서 애견을 안고 운전하는 건 위험하다. 따라서 가급적 애견은 차에 태우지 않는 게 좋다. 미국에서는 운행중 애견관리를 소홀히 하면 '안전운전 의무 불이행'으로 단속된다.
5. 휴가지 시원한 생맥주를 조심하라
휴가지에서 마시는 생맥주 500cc 정도는 갈증을 해소하는 음료로 생각하기 쉽다. 생맥주 500cc는 혈중알코올농도 0.05% 이상으로 면허정지, 2잔이면 0.1%로 면허취소에 해당한다. 소주 5잔을 마시고 0.10% 상태에서 0.05%로 떨어지려면 4시간이 지나야 하고, 소주 1병을 완전히 해독하려면 7시간 정도 걸린다.
6. 차 내 에어컨 취침을 피하라
운전중 졸음을 피하기 위해 차 안에서 장시간 에어컨을 켜 놓고 잠을 자면 산소결핍증, 저체온증, 엔진과열로 인한 화재 등의 사고로 연결될 수 있다.
7. 음료수 교통사고 조심하라
땀을 흘리다 보면 갈증이 심해지고 음료수를 찾기 마련이다. 그러나 유리병 음료수는 마시다 급제동이나 급출발로 치아가 손상될 수 있다. 다 마신 캔음료, 유리병이 굴러다니지 않도록 조심한다.
8. 주행중 휴대전화, DMB는 소주1병 음주운전이다
운전중 DMB 시청이나 휴대전화 사용은 혈중알코올농도 0.1%의 음주운전과 같은 수준이다. 또 여행지 검색을 위해 주행중 내비게이션 조작은 삼가야 한다.
9. 지방 정비업소나 뜨내기 견인차는 경계하라
사고현장 보존을 위해 카메라를 차 안에 비치하고, 사고 시 무조건 견인에 응하는 건 금물이다. 먼저 보험사 무료견인 서비스 등을 확인한 후 부득이할 경우 견인장소와 거리, 비용 등을 정확히 정한 뒤 견인하는 게 바람직하다.
10. 휴가 후 자동차는 사우나로 피부를 보호해준다
소금기는 차체와 철제부품을 부식시키는 성분이 있어 휴가를 다녀온 뒤에는 차에 묻은 염분을 씻어내야 한다. 여름 휴가 후 하체까지 시원한 사우나(세차)로 피부(차체)를 보호한다.
참조 : 자동차10년타기 시민연합
= 광명중고차 행복지킴이 =
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