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개설일 : 2009/09/16
 

편리하고 재미있는 자동차 물물교환 사이트 등장.

2009.11.23 13:49 | 자동차 | ascii1807

http://kr.blog.yahoo.com/ascii1807/176 주소복사

큰 맘 먹고 구입했던 자동차가 싫증날 때’


‘튜닝이나 드레스-업 한 내차... 제 값 받고 처분하고 싶을 때’

‘생활 환경적인 변화요건으로 차종을 직거래로 바꾸고 싶을때’


‘짧게는 수개월 길게는 10년이상 사용한 내차를 시간과 비용을 아끼며 제 값 받고 처분하고 싶을  때 해결방법은?  


해답> 은 인터넷의‘자동차 바꿔타기 사이트’ 에 있다.

 

인터넷에서의 자동차 물물교환은 일대일 맞바꾸기 형태나 카페게시판 식으로 운영되다 보니 거래 과정에서 일어나는

계약금사기,차량등록증 등의 확인 할 수없는 서류 미존재로 인한 대포차 사고등이 일어나고 있다.

이러한 점을 보완해, 전문매매인(딜러)은 등록할수 없고,일반인 기준, 1대 등록원칙을 고수하는 자동차 직거래
대차교환 사이트가 소비자들의 직거래 욕구에 해갈을 불러 일으키고 있다.

 

기존 딜러사이트나 카페게시판이 지닌 기계적이고 딱딱한 대차 교환 거래를 탈피하기 위해 생겨난 것이
"자동차 바꿔타기 사이트" ( 바꿔타닷컴 www.bakerta.com ) 이다.

기존 물물교환보다 한차원 발전한 자동차 흥정시스템은, 소비자가 차량을 처분할때 거의 차량가에 인정되지 않는
튜닝업이나 드레스-업, 혹은 개인취향에 맞게 개조한 옵션기능 추가부분에 대해서도 시세에 포함시켜, 팔고자하는
사람들의 자동차 관리능력도 차량시세에 요인을 더해주기 위함이라 볼 수 있다.


이를 대차교환 하려는 상대방과 단순히 차량연식,사고유무..등등만을 고려하지 않고 서로의 차량 상태를 인정해주며
흥정할 수 있는, 그래서 재밋거리도 제공해 주는, 이른바 최종소비자를 위한 컨텐츠를 기본적인 토대로 시스템화
하였다고 한다.


이러한 대차 교환 사이트에서 성공적으로 거래를 하기 위해서는 해당사이트의 신뢰성및 안정성을 확인하고 가입하며
자신의 차량을 등록 시킬때는 최대한 상세하게 작성해야한다.


그 내용으로는 내차에 흥미를 보이는 상대방에게 신뢰를 얻기위해 차량등록증은 반드시 올려주고, 설명·자동차를
교환하려는 사연 등을 자세히 올려놓으면 거래 성사율이 높다.


당연한 이야기지만, 직접 만나 차량을을 확인하고 교환 하는것이 좋다. 그리고 특히, 개인과 개인의 중개(C2C)개념의
시스템이므로 사기및 손해를 보지않토록 사전에 서로가 주의를 해야하며, 상습적으로 자동차를 바꾸고 싶다며 글을
올리는 사람, 차량등록증을 올리지 않는 차량,휴대폰 번호만 달랑 올려놓아 연락처가 불분명한 사람과는 거래를
삼가는 것이 좋다.

 

중고차 어떤차를 사야 하나? 중고차 고르는법-외관편

2009.11.20 12:50 | 자동차 | ascii1807

http://kr.blog.yahoo.com/ascii1807/171 주소복사

글재주가 적어 존댓말을  잘 못씁니다. 이해해 주시기 바랍니다.

다양해진 생활 환경에 차를 바꾸고(대차) 싶은데, 나빠진 경기속에 지갑은 얇어지고, 새차 살 돈은 없고,
어쩔 수 없이 사게 되는게 중고차라 여기저기 뒤지게 되고, 가는 곳이 결국 중고차 매매상이다.
요즘은 차량간에 대차,맞교환을 하는 싸이트도 있기는 하다. 
그러나 대부분 차를 대차하러 매매상에 가면 왠지 모르게 속아 사는 것 아닌가 
싶기도 하고, 막상 사고 나면
잘 사도 찝찝한 건 여전~하다.
그래서 어떻게 하면 차를 잘 볼까 알아보다, 나름대로 정리해 보고자 이 글을 쓴다.

 

지금 글을 쓰는 사람도 사실 전문가는 아니다. 차를 20년이상 운전했고, 몇 대 바꿈질도 해보았고 숱한 사고도
내보았기에 알고 있는 차원에서 일단 시작해 보는 거고, 모르는 것은 현업에서 뛰는 정비사가 절친이니,
친구의 도움도 받아볼 생각이다

 

일단 중고차 보는 법을 이야기 하려면 뜬구름 잡는 이야기 보다 차 한대를 놓고 들 쑤셔야 할 텐데 자기차
치부를 들어 내는걸 좋아 하는 사람이 없어서 필자의 차를 잡기로 한다,
남의 사진 올리고 남의 글 편집하다 엄한 꼴 당하느니 내차 한대 까발리는게 낳을 듯 싶어서다

 

차를 일단 보자..



2001
년 카니발 벤, 멀쩡하지 않은가? 여기에 속지 말자…(전체 도색했다)

내용은 킬로수 318팔천 킬로.-어림잡아 지구를 8바퀴나 돈 거리다….!

물론 꼭박꼬박 오일 갈고 갈거 다 갈아서 팔지 못할 듯 싶다.(중고차값보다 수리비가 ㅠ.)

흠집하나 없는 깔끔한 외관, 부드러운 엔진 소음, 나무랄때 없을 듯 싶다.. 여기까진 파는사람, 주인 입장 얘기고,
사는 입장에서는 자세히 보면 한두가지 보이는 부분이 있다.
(
이 사진에서 이미 문제를 찾으신 분은 아래글을 읽지 안으셔도 됩니다)



일단 옆면을 보자 가까이서 도장의 상태를 보고 멀리서 전체적인 도장 색깔을 보고 차이점이 있는지 본다-물론
이차는 전체 도색이라 깔끔한 색상을 유지 한다.. 부분 도색일 경우 약간의 차이가 있을 수 있으나 요즘은 도색이
워낙 좋아져서 그 차이마저도 맞추어서 한다니, 힘들어진다.

다음은 각 파트별 간격을 보아야 한다문짝사이나 팬더사이, 그리고 하우징과 바퀴간격등을 보아

제자리에 있는지 보아야 한다 일단 위아래나 각 파트 사이 간격이 서로 차이가 있다면 의심을 해보자!



앞에서 보았을때도 마찬가지다보닛 양쪽간격이 같은지 보아야 하고 전체도색이라 해도 대부분 천정 도색은
안하는게 일반적인 경우인지라 약간의 색상차이가 있을 수 있다(광택을 내면 물론 잘안보일 수도 있다)




차량을 옆에서 보면서 표면의 도장이나 굴곡상태를 점검하면서 문짝이음매를 양쪽으로 비교하면서 찍었다
빨간 부분이 어긋나 있다- 수리한 부분을 찾은것이다..

(사실은 왼쪽 엉덩이부분이 교체되어 있다.)

수리했다는 증거를 찾아 보자!



수리한 부분의 경계선 상태다 아래 위 간격이 차이가 있다.




왼쪽은 수리한 부분 도색으로 넘 깨끗하다..반대쪽은 넘 지저분하다 헌데 양쪽엔 분명한 차이가있다..왼쪽은
오른쪽 동그라미 부분에 있는 스폿 용접 자국이 없다. 스폿용접은 주로 자동차생산공장에서만 사용하기 때문에
스폿의 유무로 교체를 의심 할 수있다.(물론 스폿용접을 하는 곳이 있다면 어쩔 수 없지만.....)



다시 뒤트렁크를 열어보자 교체된쪽이다매끈한 부분과 일반 용접흔적이 보인다




 반대쪽이다 선명한 스폿자국이 보인다



앞 휀더 부분이다 높이 차이가 보이는가 조립불량 교체된 휀더라 보는게 좋다….(실제 교체되었다)




보닛을 여니 본색이 드러난다….(무쟈게 더러버) 후 도색했다는 티 팍팍나고 이정도 급이면 원래 휀더와
프레임사이에 실링(실리콘)이 되어 있다 교체하면 대부분 다시 안해준다

 

그리고 엔진룸 안에 실링도 양쪽을 비교하고, 손톱으로 눌러서 탄성을 비교한다한쪽이 수리되었다면
실리콘의 경화도가 차이가 나서 딱딱한 정도가 다르다




보닛을 열어보니 실링이 없다.교체된 보닛이다.



 한차로도 모자라니 한대 더 대령이다이번은 교체가 아닌 단순 판금이라고 해야 하나?

 중고차 업자들은 이걸 사고로 안친다나차량검사 기록부에서도 무사고로 나왔다
 -
원칙이 그렇다는데 뭐 ? 알고 있자

 위 사진에서 문짝 사이 간격이 일정치 않다. 문제가 있다는 뜻!



문짝을 열어 안쪽을 만져본다판금작업과 퍼티작업을 한 후  도색을 할 때 안쪽으로 도색 입자가 날릴 수 있다
광택이 없어지고 표면이 깨끗하지 않다면 수리를 했다는 증거!



 반대편과 비교하면 확연히 차이가 난다



 도색한 증거 찾기 도색시 경계면에 붙이는 마스킹 테잎이 제대로 붙이지 못해 고무 부분에 도색이 뭍었다



 하나 더!!!



 도어에 처리된 실링을 손으로 눌러본다. 다른 쪽부분과 비교해서 무르다면 의심해보자



 의심가는 부분을 볼 때 패킹부분을 과감하게 빼서 보자 녹슨 부분이 없고 스폿자국이 보이면 일단 제치다
..



 볼트자국이 깨끗하다 이상무 상무상무!!



 여긴 아니다 넘 세게 조여서 부품 파손!(된장!!)

 


 봉인도 유심히 보자훼손된 봉인은 번호판을 떼고 작업했다는 이야기니깐



 모자라서 한대 더 불렀다….이번은 범퍼 교체 윗 부분에 유격이 있다..출고시에 이렇게 나올 수 없다


 이런 실수도 찾아야 한다조립 불량이다

 

 여기 까지 일단 외관에서 찾을 수 있는 중고차의 문제점을 찾아봤다

 

 이상 더 많은 사례가 있을 수 있으나 추후에 좀더 보충하려고 하고.

 

 다음은 엔진룸안을 들여다보고 리프트로 차를 들어 올려서 하체 부분에 관해서 좀 더 이야 하려고 한다아무래도  이부분은 전문가의 도움이 필요 할 듯 싶다

 

 지루한 글 읽어 주셔서 감사합니다.

                                                                              자료 더보기   www.bakerta.com

 


 


 

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경차도 직거래로 직접 대차해서 바꿔타서 거품을 날립시다.

2009.11.09 16:00 | 자동차 | ascii1807

http://kr.blog.yahoo.com/ascii1807/152 주소복사



차량을 대차 해보고 싶은데 비용이 많이 들어갈까 고민하시죠…..


거품
을 날려버렸습니다……

 

물물교환 방식으로 수입차도 맞교환이 가능합니다

 

회원님들이 거품을 더 빼주셔야 합니다.

 

바꿔타는 세상을 만들기 위해서…..

 

Change your car………. www.bakerta.com

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2008년 10월식  낙찰가 : 225만
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