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개설일 : 2008/05/17
 

eBooks

With the emergence of electronic readers and hundreds of books now available onl ine, Kate and Rebecca talk about the prospect of reading their favourite novels on screen and whether they think this will become common practice in the future.

This week's question: An old book which looks as though it has been read by many people can sometimes be referred to as:

a) cat-tailed
b) dog-eared
c) mouse-nosed

Listen out for the answer in the programme!

MP3 download
http://http-ws.bbc.co.uk.edgesuite.net/mp3/learningenglish/2009/11/091103_6min_ebooks_audio_for_rebroadcaster_au_bb.mp3

Script download
http://downloads.bbc.co.uk/worldservice/learningenglish/6minute/091105_6min_ebooks.pdf

Vaccine Shortage a Concern in Fight Against H1N1

10 November 2009

http://www.voanews.com/mediaassets/specialenglish/2009_11/audio/Mp3/se-hea-H1N1-Flu-Update-11nov09_0.Mp3

This is the VOA Special English Health Report.

H1N1 flu continues to spread. Currently the virus is most active in the northern half of the world. But experts say it has become the leading influenza virus in all countries.

No one  really knows how many people have gotten sick. H1N1, often called swine flu, was first reported in Mexico in April. Countries are no longer required to test and report individual cases. But close to half a million confirmed cases were reported to the World Health Organization as of November first.

Saudi Arabia's health minister gives his 8-year-old daughter the H1N1 flu vaccine in Riyadh last week
Saudi Arabia's health minister gives his 8-year-old daughter the H1N1 flu vaccine in Riyadh
The W.H.O. offices for the Americas and the Western Pacific reported two out of three of those cases. The agency says more than six thousand people worldwide have died from H1N1.

W.H.O. special adviser Keiji Fukuda said last week that the virus has continued to act in some ways like seasonal flu. Most people recover without any need for interventions like antiviral drugs.

But in other ways H1N1 is different. It remained at unusually high levels in several countries during their summer months. And, unlike seasonal flu, younger people have suffered many of the serious cases and deaths from H1N1.

In the United States, cases of suspected influenza are at higher numbers than usual this early in the flu season. Experts at the Centers for Disease Control and Prevention say hospital treatment for likely H1N1 is most common among children up to four years old.

Health officials around the world are concerned about vaccine production. Wealthy countries have promised to donate ten percent of their H1N1 vaccine to poor countries. But there is a worldwide shortage.

The traditional way to make flu vaccine is to grow the virus in chicken eggs. Anthony Fauci at the National Institutes of Health says the shortage is an issue of biology. He says the companies that make vaccines cannot really do much when they have a virus that does not grow well.

In Saudi Arabia, officials are preparing for the Hajj, which starts this year during the last week of November. The event normally brings about three million Muslims from one  hundred sixty countries to the holy city of Mecca.

Disease experts worry that H1N1 could spread easily in the crowds. The Saudis have a campaign to vaccinate health workers. They are also urging countries to vaccinate pilgrims making the trip. And they are advising against travel by children, pregnant women and other groups at highest risk.

And that's the VOA Special English Health Report, written by Caty Weaver. For more health news, go to voaspecialenglish.com. I'm Steve Ember.

0119. Renault-Nissan Says Ultra Low-Cost Car Will Be Built by India's

2009.11.11 23:30 | VOA News - 중급자용 Listening | adliber

http://kr.blog.yahoo.com/adliber33/559 주소복사

Renault-Nissan Says Ultra Low-Cost Car Will Be Built by India's Bajaj


10 November 2009

http://www.voanews.com/mediaassets/english/2009_11/Audio/mp3/Herman_NewDelhi_INDIA_AUTO_L_2acts10112009-st-32b.mp3


The boss of the automakers Renault and Nissan has announced the companies will team with an Indian partner to launch the most affordable car in the country.

It appears the world's cheapest car, the Tata Nano, launched this year in India, will soon get some competition.

Speaking to reporters Tuesday, Carlos Ghosn, the chief executive of Renault and Nissan, revealed the French and Japanese automakers have agreed to work with Bajaj Auto to introduce a new ultra low-cost four-wheeled passenger vehicle in 2012.

Carlos Ghosn, CEO and President of Renault of France and Nissan of Japan
Carlos Ghosn, CEO and President of Renault of France and Nissan of Japan
"I am practically sure that the cost of this car will be lower than any other car made today in India," Ghosn said.

Ghosn also says the new car will have the best performance on the market for a production conventional engine in terms of kilometers per liters of fuel consumed.

Bajaj, a maker of motorcycles and three-wheeled taxis, known as auto rickshaws, is to design and build the new car with assistance from the French company, which is to market and sell the vehicle in India and abroad under the Renault/Nissan brands.

The car, not yet named, will compete with Tata's Nano, which hit Indian roads this year and sells for little more than $2,000. General Motors of the United States and Toyota of Japan have also previously announced plans to launch, within the next couple of years, small passenger cars in India.

Renault-Nissan next year is to open a passenger car factory in the southern Indian city of Chennai with a capacity to make 400,000 vehicles a year. But the new joint venture small car is to be made at a Bajaj plant near Pune, in western India.

Tata Nano
Tata's Nano
The French-Japanese automaker ranks in the top four globally, accounting for a 10 percent market share. But its success in India has been more modest, trailing most competitors.

Ghosn calls sales here of its Logan brand mid-sized sedan, a money-losing joint venture with domestic automaker Mahindra, not up to expectations.

"We cannot just accept a situation where in India we represent less than one  percent market share," he explained. "That is absolutely out of question. We have to adapt to the Indian market. We have to adapt to the product that the Indian people want. We need to bring what the people want exactly in the kind of performance that they are looking for, both in terms of product, in terms of technology and in price and in term of [fuel consumption]."

Ghosn is bullish on the future of India's automotive sector, with a population of more than one  billion people, but where annual new car sales are around two million vehicles. The Renault Nissan top executives predict the number of autos sold in India will triple in 10 years as more of India's 50 million motorcycle owners move from two wheels to four.

0062. 원자재 지수 펀드의 중요 선택기준은? : 선물지수 편입비중

2009.11.08 18:22 | 재테크 관련 자료 | adliber

http://kr.blog.yahoo.com/adliber33/558 주소복사

원자재에 투자하는 방법은 크게 세가지입니다.

1. 원자재 부국에 투자하는 방법 : 원자재 부국인 브라질, 러시아, 인도네시아등의 국가 주식에 투자하여 수익을 올리는 방법
2. 원자재 기업에 투자하는 방법 : 글로벌 원자재 기업에 집중투자하는 방법.
                                              Ex. JP 모건 천연자원 펀드, 블랙록 월드광업주, 우리 천연자원 주식형 펀드 등.
3. 원자재 지수 상품에 투자하는 방법 : 원자재 가격을 반영하는 선물지수에 투자하는 방법
                                                   Ex. 미래에셋 Commodity Index펀드, 우리 Commodity Index 펀드 등.

 세가지 방법에 따른 장,단점을 분석하는 것도 재미있는 주제이긴 하지만, 오늘은 원자재 지수 상품과 관련하여 주요 상품의 수익율을 비교해 보고, 차이의 원인과 어떤 펀드를 고르는 것이 수익율에 도움이 되는가에 대해 논의해 보도록 하겠습니다.
여기에서 보여드리는 예들은 여러종류의 원자재에 고루 투자하는 상품들에만 국한해서 보여드리며, 특정 섹터(원유, 금등)에  집중투자 하는 상품들도 비슷한 관점에서 비교할 수 있으리라 생각합니다.

다음에 보여드리는 그림은 원자재 가격이 저점을 치고 상승으로 전환되기 시작한 금년 4월부터의 펀드별 수익율입니다.


원자재 지수 펀드는 일반적으로 추종지수라는 것을 같게 되는데 펀드별로 추종지수가 다르고, 추종 지수 별로 섹터별 구성비가 다릅니다. 그런 이유로 원자재 펀드의 수익율 차이는 추종 지수의 섹터별 구성비가 아닌가 하고 판단하실 수 있을 겁니다.
저도 그림을 그려 보기 전까진 그런 생각을 해왔습니다만, 그림은 수익율 차이가 다른 원인에 의해서 발생하는 것임을 보여줍니다.

지수 구성비에 의한 차이가 다르다면, 구성하고 있는 상품들의 가격이 제각기 다르게 변하기 때문에, 펀드별 그래프가 동일한 형태로 나타날 수가 없습니다. 하지만 그림은 네 펀드가 모두 동일한 형태를 띄고, 수익율 차이만 발생시키고 있네요.

그렇다면 수익율 차이는 단순해 집니다. 바로 원자재 지수에 총자산의 얼마가 편입되어 있는가 하는 점입니다.
원자재 지수 펀드는 총자산의 5~20% 정도만 선물을 사고, 나머지는 채권으로 운영되는 스타일입니다.
채권 비중이 높으므로 수익율이 안나겠네 하시겠지만, 선물을 살때 레버리지를 사용하게 되므로, 컨셉상 원금 거의 전부를 선물에 투자한 효과가 나게 설계 한다고 알고 있습니다.

원자재 지수 펀드를 선택하는 기준은 아주 쉬워 졌습니다.  자산대비 선물에 투자하는 비율이 그 기준입니다.  눈치채셨겠지만,
삼성 Commodity Index 펀드가 편입비율이 가장 낮을 것으로 판단됩니다. 반면, 우리와 미래에셋의 편입비는 비슷한 수준에서
타 펀드 대비 상대적으로 높을 것으로 예상됩니다.

수익율 극대화를 위해서는 우리나 미래에셋을 선택하시는 것이 바람직할 것입니다. 이해되셨나요. 투자는 상승장에서만 하는 것이 바람직하기 때문에 이같이 말씀드립니다.


참고로, 하락장까지 포함하여 그림을 그려보면, 다른 면도 발견하게 됩니다.
2008년 3월이후 그림에서는 삼성Commodity가 덜 손실을 본 것으로 나옵니다. 이것은 삼성펀드가 선물 편입비가 낮아, 장기 하락장에서 손실을 덜 보았기에 나온 결과입니다.  하지만 투자의 본질은 상승장에서만 하는 것이기 때문에 하락장 성적을 무시하고, 우리나 미래에셋 상품이 더 좋겠다는 Comment를 드립니다.



0061. 미국경기의 회복 : 진정한 회복인가, 일시적인 것인가?

2009.11.03 04:17 | 재테크 관련 자료 | adliber

http://kr.blog.yahoo.com/adliber33/557 주소복사

네이버에서 분석가이신 조익재씨의 글을 가져왔습니다. 10월초에 씌여진 글이지만, 현재의 시류를 잘 반영하고 있는 것 같아
가져왔습니다.

=================================================================================================================

상반기 증시의 랠리 배경은 중국경기 회복, 하반기 증시랠리의 배경은 미국경기의 회복이다. 다시말해 상반기 랠리는 중국 PMI가 50을 넘어서는 '중국경기 회복'을 반영한 반면, 하반기 랠리는 미국 ISM이 50을 넘어서는 '미국경기 회복'을 반영한 것이다.

 

 

 

 

필자는 이처럼 세계경기를 주도하고 있는 두 국가의 경기 회복 싸이클에 시차가 존재한다는 것이 향후 투자전략 수립에 있어 핵심적인 요체라고 보고 있다. 왜냐하면 이러한 경기 회복 싸이클의 시차는 향후 증시에 가장 압박요인으로 작용할 수 있는 '글로벌 출구 전략'의 시행도 시차가 있을 것임을 예고하는 증거이기 때문이다.


이는 경기 회복 싸이클의 초입국면에 있는 미국경기가 이미 경기 회복 싸이클의 정점에 도달한 중국의 출구 전략을 자극할 수 있다는 의미로, '미국경기 회복 → 글로벌 산업생산 회복 → 원자재 가격 상승 → 글로벌 물가 반등 → 중국 통화정책의 전환 → 중국 경기선행지수 정점 통과'의 과정이 일어날 가능성이 크다는 것을 시사한다.


또한 미국 경기회복 과정에서 안전자산 선호로 인한 달러 약세 현상은 우리나라 경기에도 부정적 영향을 미칠 것으로 전망된다. 이는 원화 강세와 유가 강세가 합쳐지면 큰 그림에서 볼 때 우리나라의 교역조건이 악화되기 시작했음을 시사하기 때문인데, 이 지표(원달러 환율 상승률+유가 상승률)는 역사적으로 약 6개월 먼저 우리나라 경기선행지수의 방향을 가리켜 왔음을 고려하면 선행지수 Peak-out 문제가 4분기 증시의 논란거리가 될 것임을 의미한다.

 


실물경기와 소비와의 괴리감 주목 : 가계는 부채조정중

 

물론 미국의 회복세가 쉽게 꺾이지는 않을 것이라고 판단되나 이 모멘텀이 아시아 국가의 출구 전략이나 선행지수 peak out 문제를 이겨내도록 할 수 있는 힘인지 진단할 필요가 있다. 이 판단이 향후 증시가 조정을 받을 것인가 여부를 결정할  뿐만 아니라, 만일 조정을 받는다면 얼마나 받을 것인지에 대한 판단까지 좌우하는 문제이기 때문이다.


어차피 미국경기는 소비가 가장 중요한데, 일반적으로 소비를 '소득 * 소비성향 + 가계신용'으로 정의해 볼 때 최근 미국의 경기지표는 가계신용을 제외하고 모두 개선되는 흐름을 보여 왔다. 그러나 필자는 이러한 실물경기의 회복에도 불구하고 미국의 소비가 예전 경기 회복기처럼 탄력적으로 회복될 가능성은 여전히 불확실하다고 본다. 왜냐하면 '07년이전 주택경기 버블 형성기간에 가계의 레버리지가 너무 높아졌고, 아직도 미국 가계는 그 부채를 갚아나가는 '부채 조정' 국면에 있는 것으로 보이기 때문이다.


<그림2>에서와 같이 신용시장의 전체적인 분위기를 보여주는 연체율을 보면 아직도 상승중이고 이것이 약 15개월을 선행하면서 향후 가계 신용증가율의 방향성을 제시해 온 사실에 의거해 볼 때, 미국의 가계 신용증가율은 내년 하반기나 되어야 회복될 수 있을 것으로 본다. 또한 이러한 연체율의 지속적인 상승은 대출자로 하여금 보수적인 대출 태도를 갖도록 하는데, <그림3>에서 은행의 대출의사지수와 가계 신용과의 관계를 보면 빠르면 내년 2분기에나 가계 신용이 확대될 수 있음을 볼 수 있다.


결론적으로 말하면 미국은 아직 가계 신용의 본격적인 확대를 수반한 탄력적인 소비 증가 국면이 아니며, 이는 내년 하반기 정도가 되어야 가능할 것으로 판단된다.

 

 

 

 

 

부양책 종료, 물가… 미국 소비 모멘텀 4Q에 약화 리스크

 

또 하나, 필자가 미국 뿐만 아니라 전체 글로벌 경기에 대해 현 시점에서 가장 관심을 갖고 있는 이슈는 '각국 정부의 부양책에 의해 반등한 경기가 부양책이 사라지기 시작하면 어떻게 될까?' 하는 의문점이다. 이는 각국 정부의 부양책이 약해지더라도 민간 부문에서 자생적으로 회복의 싸이클을 이어갈 수 있을까에 대한 의문인데, 앞서 미국 가계 소비가 신용 확대와 더불어 탄력적인 회복 상태가 아니라면, 부양책의 감소는 경기 모멘텀의 약화로 이어질 수 있기 때문이다.


이미 자동차 부문에서 중고차 보상 프로그램이 종료되었고, 11월경이면 주택 부문에서 생애 첫 주택매입자에 대한 지원 프로그램도 종료될 것으로 보이는데, 이는 다가올 연말 비수기에 두 부문의 판매 실적이 예상보다 하회할 가능성을 높이고 있는 것으로 판단된다. 이미 이러한 불안감은 지난 8월 내구재 주문이 예상치를 하회하면서 가시화되고 있다.


결론적으로 이러한 모든 변화를 고려하면 미국의 경기 회복세는 4Q의 모멘텀이 3Q보다 약해질 것으로 판단된다. <그림4>에서 보듯 현재 미국 성장률에 대한 글로벌 컨센서스도 3Q보다 4Q의 수치가 낮은 것으로 전망되고 있다. 이처럼 미국 경기도 4Q에 소폭 둔화된다면 국내외 증시의 조정압력은 피하기가 쉽지 않을 것으로 보이며 최근 미국 경기지표 부진에 따른 증시 조정도 이러한 맥락에서 이해할 수 있다.

 

 

 

4분기 글로벌 증시 하락 리스크.. 내년 봄부터 다시 상승할 것으로 전망

 

종합하면 4분기 글로벌 증시는 하락 리스크가 있다는 결론이다. 가장 큰 악재는 우리나라나 중국처럼 이미 경기가 많이 회복된 국가들의 경기선행지수가 정점을 지날 것이라는 점인데, 이는 이들 국가의 물가 압력이 점진적으로 높아지면서 '출구 전략'을 시행하는 쪽으로 정책의 전환이 발생할 것이기 때문이다.


그러나 이번 조정은 과거 경기선행지수가 꺾일 때 평균적으로 나타났던 고점 대비 30% 정도의 깊은 조정은 아닐 것으로 판단된다. 이러한 전망의 가장 중요한 배경은 앞서 언급한 바와 같이 미국 가계의 부채 조정이 내년 상반기안에 마무리되고, 하반기부터는 미국이 신용 증가를 수반한 실질적인 소비 회복국면으로 진입할 가능성이 높다는 점이다.


이렇게 볼 때 올 겨울은 글로벌 전체적으로 올해 정부 주도의 성장국면에서 내년 민간 주도의 성장국면으로 전환되는 과도기적인 성격을 갖는다고 볼 수 있다. 즉, 올 겨울은 가계와 기업 등 민간 부문의 회복이 완전하지 못한 상황에서 정부의 부양책이 조금씩 약화되는 기간이기 때문에 경기 동력의 공백이 생기는 기간이라는 의미이다.


이를 종합해 보면 2010년 증시에 대한 전망도 대략 윤곽이 드러나는데, 올 겨울부터 조정을 시작할 아시아 경기는 길고 깊은 조정이 아니라 불과 내년 상반기 정도까지의 짧은 조정을 마무리하고 미국 소비 회복에 힘입어 다시 회복될 수 있을 것이라는 판단이다. 따라서 증시는 이번 고점에서 10%-15% 정도 조정을 받은 후 내년 봄 즈음부터 다시 상승할 것으로 보인다.

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